【大纪元2011年03月23日讯】（大纪元记者史忠渥太华编译报导）随着油价的不断高升，加航（Air Canada）不得不削减航班以保证盈利。对此，机场发言人表示这是油价飙升的常见后果，但对总的客流量影响不大。
由于燃料成本不断上涨，加航决定从5月1日起，暂停从渥太华始飞的2个航班：渥太华至雷湾（Thunder Bay)和渥太华至华盛顿杜勒斯（Dulles）国际机场。同时取消的还有卡尔加里至芝加哥、旧金山以及安省伦敦的3个航班。
渥太华国际机场负责业务、开发和营销的副总裁迈克尔•克罗卡特（Michael Crockatt）说：“燃油价格是影响航班盈利的最重要因素之一。”
克罗卡特同时指出，2008年加航也曾因油价上涨而削减多个航班，但这些航班现在大多数都已经恢复了。
从短期来看，受影响乘客可搭乘与加航共享代码的联合航空公司（United Airline）飞往华盛顿的航班或乘坐加航班机至华盛顿小机场。而目的地为雷湾的旅客则只能在多伦多转机。对于机场为客户提供更多直航班机的战略来说，这无疑是个小小的打击。
“这绝对不是好消息，因为华盛顿是我们在美国的最大市场之一，”克罗卡特说。
另一方面，机场并不认为航班的减少会影响总的载客量，因为西捷（WestJet）、波特（Porter）和加航都在积极增加飞往多伦多的航班，这一举措会大大弥补目前的损失。克罗卡特预计今年夏天的载客量将会比去年（150万人次）还高。
除了削减航班，加航也将减少其它航线的飞行频率及飞机的大小，但具体内容尚未公布。调整后的载客量将比2010年下降4.5%至5.0%，比加航2月10日公布的预测值低1个百分点。
加航宣称：“整个系统载客量的减少将主要影响今年余下的季度。通过减小飞行频率及飞机的大小，以及暂停部分航班，客户受到的影响将降至最低。”
载客量减少后，每座位-英里（机上的座位数乘以所飞的英里数）的成本与先前的预测值相同：约下降2%。这个成本还依赖于加元当前强劲的走势并假设2011年结束前，加元和美元的兑换率一直保持在1:1左右。
