多伦多市中心或建独立自行车道

【大纪元2011年06月17日讯】(大纪元记者高云林多伦多报导)CBC独家获得一份给城市公共工程委员会的报告，报告建议今年在多伦多市中心建立一系列独立自行车道。公共工程和基础设施委员会将于下周四对报告进行辩论。
　　
报告建议，今年将Sherbourne街和Broadview街之间的Bloor路段高架桥已有的自行车道独立出来。此线路被指为是第一条设有单独自行车道的路段，且不需移除现有的机动车道和路边停车位。
　　
报告建议，下一步研究应该衡量单独的自行车道系统设计措施，分析其影响，这些下一步的计划也会在Sherbourne和Wellesley两条街道的独立自行车道上实施。
　　
报告还建议，考虑在Bathurst和Sherbourne之间，在Richmond 街和Adelaide 街上建立自行车道，在Peter街和Simcoe 街之间设立南北双向自行车道，而且要借鉴Beverley 街到Waterfront间已有的自行车道的连接方式。
　　
市议员、市公共工程和基础设施建设委员会主席黄旻南(Denzil Minnan-Wong)表示，必须改善骑单车人士的安全，而且要确保驾驶者不转向自行车车道。
　　
黄旻南在今年早期提出用隔离设施将自行车道和机动车道分开，在机动车和自行车道之间放置隔离设施，这在其他大城市很普遍，但是在多伦多没有。黄旻南表示，护栏可以包括路沿，灯箱或者植物，但还需要商讨。
　　
骑自行车的倡导者很久以前便开始要求设立独立自行车道，他们表示独立的自行车道会使人骑自行车时更安全，也会使更多的人选择骑自行车。
　　
华裔市民陈娜对大纪元记者表示，拥有自行车道和增加隔离设施很有必要，不仅可以减少了一些交通事故，也有助于交通有序。
　　
骑自行车爱好者Steve说：“我觉得有必要建自行车道，也有必要建护栏，因为市中心车多路窄，如果只是有自行车道没有护栏，也许会增加交通事故率，而且摩托车或机动车会经常占用自行车道。”
　　
市长福特已经公开表示反对这些提议，他自己的计划是设想在城市中沿着山谷和公园建立相通的自行车道路系统，计划中没有涉及到新增或修补城市的道路。