【大纪元2012年05月28日讯】（大纪元记者季薇编译报导）周四（24日）安省省长麦坚迪宣布，预计于2015年竣工的省属407高速公路，将比其他道路收费更低廉。
据《多伦多星报》报导，新建407高速路首期工程，将在Pickering的Brock路和Oshawa的Harmony路之间搭起通途，2020年二期工程可能延伸至Peterborough 南部的Highway 35/115。首期工程将于今秋开始，预计历时3年半，耗资10亿加元，将创造900个工作机会。
407新路段公有私营
蒙特利尔（Montreal）工程公司SNC-Lavalin和西班牙公司Ferrovial 的子公司Cintra Infraestructuras签署协议，成立各占一半的合资企业，负责设计、建造、融资和维护407首期新建高速路段，为期30年。
不同于407 ETR，新建407高速路归属安省政府，由营运407 ETR的西班牙私营公司Ferrovial管理。安省政府拥有全部收入，并负责制定最初的收费标准，其后的通行费于每年6月1日，依据消费者物价指数作出调整。
Cintra作为407 ETR的大股东，负责维护目前108公里长的407ETR高速路，有权设立收费标准，不交罚款的司机，无法获得安省交通厅发出的车牌更新标签（licence plate renewal sticker）。同样，路经新407东部延长路段而不缴通行费的司机，无法获得省府发放的车牌更新标签。另外，新407收费路段还包括 Lakeridge Road以东、连接401高速路的一段十公里长、南北向的高速公路。
公有公路征收通行费，有违麦坚迪初衷。他于2007年曾说过：“我个人反对（征收）通行费，我们将确保有适当的融资方案，以免除通行费。”
目前，407 ETR高速公路电子收费标准：每公里，非高峰时段、晚间和周末，19分；早晨上班高峰时段，为25分。省属22公里407新建路段，收费标准未定，预计应该低廉。407 ETR的自动收费器（transponder）适用于新扩展的407高速路，账单合一。
