【大纪元9月6日报导】（中央社记者黄贞贞伦敦特稿）英国首相卡麦隆近日完成上任2年多来第1次联合政府内阁改组，从最新发展解读，扩建伦敦希斯罗机场，带动英国摆脱经济衰退是重要原因之一。
2010年大选时保守党与自由民主党都在政见中明确表示，不支持兴建希斯罗机场第3跑道，两党组成联合政府后也同意延续这项承诺。
但企业领袖与部分保守党国会议员指出，希斯罗机场的营运已无法应付需求，许多来自中国大陆、巴西等新兴国家的商机被邻近的巴黎、法兰克福等机场抢走，扩增希斯罗机场容量对英国经济反弹回升极为重要。
眼见经济陷入衰退不见起色，卡麦隆（David Cameron）冒“食言”的政治风险。主张另建机场的伦敦市长强生（Boris Johnson）更直接开炮轰击。
这次内阁改组仅有7人调整职位，财政大臣欧斯本、内政大臣梅伊（Theresa May），外交大臣赫格（William Hague）等重要职务都没有变动。
其中最值得注意的是曾公开反对兴建希斯罗机场第3跑道的运输大臣葛林宁（Justine Greening），被安排出任业务较不重要的国际发展大臣，原职由前保守党首席党鞭麦洛林（Patrick McLoughlin）接任。
葛林宁的职务调动，被外界解读为扫除内阁对扩建希斯罗机场的“异见”；英国政府也正式委托前金融管理局局长戴维斯（Howard Davies），研究扩建希斯罗机场，及在东伦敦兴建新机场的可能性。
戴维斯的报告预定2015年下届大选时出炉，虽然卡麦隆在国会答询时强调，扩建希斯罗机场不会在这个任内发生，但联合政府的立场已明显松动。
保守党新任共同主席夏普斯（Grant Shapps）说，增加英格兰东南部机场的营运量对发展经济十分重要，政府必须研究所有的可能，但也没有忘记成为最环保的政府承诺。
希斯罗是欧洲最繁忙的国际机场之一，一年服务至少7000万人次的旅客，因为环保团体与附近居民抗议，扩建计划反对声浪大，但现在面临经济瓶颈，永续发展的经济考虑可望使扩建案败部复活。
