纳智捷“U7”turbo 电子系统略胜性能

【大纪元2013年10月25日讯】（大纪元记者耿豫仙台湾台北报导）纳智捷（Luxgen）“U7” turbo小改款上市，论整体科技化、Sport形塑的印象，给人“物美价廉”的好感。这次实际试驾结论，“U7”在前述的优点上绝对相符，休旅车的舒适性能兼具，但在马力、扭力性能上的搭配，表现平平。

本次试驾者，是拥有职业大货车驾照的朱仲钦。他表示，内装科技化，休旅车的舒适度是“U7”
的强项。车室直瀑式飞航中控台，滑盖式9 英寸触控面板都能感觉“U7”超强的科技设计。

“U7” turbo 小改款的卖点，还包括360 度倒车环景影像系统、车侧影像辅助、DAS 驾驶警示及防偏移、防追撞及行人侦测等自动启动、主动侦测发出警告提醒驾驶人的系统，都是很好的安全辅助系统。

但朱仲钦认为，在驾驶者没反应时，这些“提醒”不会产生作用，若系统能有实际的作为，帮助会
更大。
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在高速公路直线加速，“U7” turbo 小改款175 匹的最大马力表现优异，但进入林口，引擎在1,800 至2,000 转时，turbo 才开起，在林口的长坡，加速起步、动力、爬坡表现平平。到2,500 转以上，才能轻松驾驶。

朱仲钦表示，“U7” turbo 小改款外观强调Sport 的设计，马力与扭力的配合有改进的空间，不过每一个车厂在设计上都有其诉求的消费者属性。◇
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