【大纪元2013年11月02日讯】（大纪元记者苏明明多伦多编译报导）由于停车位卖得不好，尤其是那些面积少于700平方尺的购房者不买车位，开发商发现，公寓楼有大量空置车位。
据找房网househunting介绍，了解到这种情况后，多伦多市将每个单元的停车位按需求减少到6或7个。结果还是超出需要，实际上，每个单元只需4个停车位，因为在市中心，人们步行或骑自行车上班。
市中心停车位的低购买率说明，那里没有需求。再看看纽约， 大部分建筑没有停车位。由于市中心人口密集，土地稀少，停车位会继续减少。
负责城市规划的迪沃（Stephen Deveaux）是致敬社区（Tribute Communities）土地开发副总裁。他认为城市开放，可以接受没有停车位的想法。
麦克劳克林（Kevin McLaughlin）在1998年推出Auto Share计划，并于2003年在Adelaide和Sherbourne的Context’s Mozo大厦率先执行。汽车共享计划让居民停车位从10个降到1个（目前是降到4个），在过去8年，他的计划已应用到城市的25个公寓项目中。
（责任编辑：文凤）
