【大纪元2013年12月20日讯】（大纪元记者耿豫仙台北报导）休旅车（SUV）就像智慧手机与iPad一样，在尺寸上玩起了变大变小的游戏。福特六和（Ford）年底将“身材”短小的EcoSport导入台湾。以1.5升都会小休旅的定位，锁定年轻时尚族群。
EcoSport置入荣获亚军的优质底盘，强调底盘钢性、结构扎实，过弯支撑性、乘坐的舒适感，不会随着坑坑洞洞路况起舞。EcoSport的内装设计，从方向盘到中控台、变速箱等，都留有与Fiesta同样的血统，说EcoSport是大尺寸的Fiesta并不为过。
EcoSport搭载1.5升Ti-VCT自然进气汽油引擎，6,300转时传输112匹最大的马力，以及4,400转时14.3公斤米的最大扭力的动力表现。此外，Power Shift双离合器6速自手排变速箱，在油耗的辅助上有加分效果。
EcoSport驾驶座座椅腰腹部位的包覆性良好，减少高速过弯的滑动，人车一致，操控更加精准。另外，座椅可上下调整高度，对开车讲究视野的驾驶是不错的功能。硬式坐垫虽然感觉不那么舒适，但长途的旅程，或驾驶不平路面，支撑性好，较不会疲倦。
环视EcoSport的车室，不难发现这辆小休旅兼具体贴的面向，车内的置杯就有8处，副驾驶座下方，另安置外拉抽屉式的置物空间。不过后座没有空调出风口，恒温空调系统也仅限于尊贵版才有。
主被动安全系统上，2款不同等级的EcoSport皆附有前座4颗、后座2颗共6颗的安全气囊；电子安全科技上，EcoSport装载了ESP巡迹防滑、ABS、EBO等，以及斜坡起步的辅助系统。
EcoSport保留吉普车方正、备胎外挂并带点粗犷的外型，让都会驾驶也能带点丛林越野的心情。总价介于69.9万~74.9万间。◇
| EcoSport 规格表 | |
| 长宽高ｍｍ | 4,241×1,765×1,658 |
| 轴距mm | 2,521 |
| 排气量c.c. | 1,498 |
| 引擎规格 | Ti-VCT自然进气、直列四汽缸 |
| 变速箱 | PowerShift双离合器6速自手排 |
| 最大马力 | 112ps/6,300rpm |
| 最大扭力 | 14.3kgm/4,400rpm |
| 平均油耗 | 14.9公里/公升 |
| 制表：耿豫仙 | |
