【大纪元2014年03月10日讯】（法广香港特约记者麦燕庭报导）马航波音客机MH370在高空突然失去联络，飞机至今(3月9日)中午前仍未寻获，失联成因仍在调查中，但香港民航处前官员和民航客机机师根据机长在意外前没有向地面求救等资料估计，航机可能在空中解体后坠毁。而中航飞机公司总经理唐军在北京亦认为，飞机在空中解体的可能性大，原因之一是飞机上有爆炸物。
唐军出席人大会议前指出，空中解体另一原因是遇到雷雨等恶劣天气。不过，当地气象部门已指出，天气正常。
航空专家指出，马航客机失去联络时已起飞约两小时，是航程中最安全的时刻，估计马航可能遇上极严重事故，才会令机师无法与地面联络。香港前民航处长林光宇和现役机师都指出，机长来不及求救，可能是因为飞机在空中突然解体，机身爆炸成碎片。在此情况下，雷达亦无法侦测飞机信号。他续称，由于俗称黑盒的飞行记录仪仍会发出微弱电波，若搜救人员在怀疑肇事地点附近，将可循电波协助确认坠机位置。
对于马航失联十多小时仍未找到遇事客机，香港工程师学会航空分部专家指出，可能是紧急位置信号仪跌落深海。专家解释，即使飞机坠毁、爆炸粉碎或跌入大海，所有航机都有安装的信号仪都会透过卫星发出信号，显示失事位置，除非是已沉落深海，才可能失效。
失去联络的波音777客机，堪称“最安全的客机系列”，面世近二十年，唯一致命空难是13年7月旧金山韩亚航空的三死意外，成因是飞机降落时撞上跑道起火。
至于与马航客机失去联络情况一样的意外，在2009年发生于法国航空公司447号客机身上，该班由巴西里约热内卢飞往法国巴黎的飞机，于当年5月31日晚起飞两个多小时后突然从雷达屏幕上“消失”，搜索五日后，证实在巴西圣保罗岛屿附近坠毁，机上228人全数罹难，包括九名中国人，两年后才找回部分航机残骸及遗体。法国调查指，是飞机失速所致，但法航不满报告结果。
若飞机涉及空中爆炸解体，则与1988年洛克比空难相似，该宗空难后被定性为恐怖袭击。不过，两架客机的机种不同。
（责任编辑：刘晓真）
