车评: 涡轮小剌猬 2015 Lexus NX200t

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【大纪元2015年07月05日讯】当你觉得Lexus的RX过于尊贵,却缺少了一点激情的话,Lexus的新车NX系列,它应该可以令你平淡的驾驶过程,泛起一个又一个涟漪,尤其是这周介绍的NX200t。

NX车系为Lexus在SUV的全新产品,也是Lexus第一次进军豪华中小型SUV/CUV类别,这类别也是近年成长最快,其他车厂也在推出新产品,Lexus NX为这市场增加了一个非常捧的选择。

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

首先,NX有着华丽而带有动感的外形,而测试车附有F Sport套装,前进风口栏栅改为网状设计,头灯及雾灯都改为LED,轮圈也增加至18吋,令外形更为热血。NX的前方及后方均以尖锐设计为主,就像一支一支的箭插在身上,加上娇小的车身,有如小剌猬般在街上冲刺,谁也不敢惹它吧!

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

NX其中一个最重要的特点,就是跟它的远房亲戚Toyota RAV4不一样,RAV4引擎只有2.5升的选择,而NX则有的配2升涡轮增压引擎的NX200t,以及配2.5升引擎及电动马达的NX300h。配备的2升排气量的涡轮增压引擎,代号8AR-FTS,可输出235匹马力及258磅呎扭矩,也是Lexus的第一次使用涡轮增压引擎。

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

以往一直采用自然吸气引擎的Lexus,在这股Turbo热潮下,也不得不屈服推出它的第一款涡轮增压引擎。但是,Lexus把它修饰得很好,在车内也听不到Turbo的声音,引擎盖上没有夸张的大大排气口,就算把引擎盖打开,也没看到什么特别。

那么,谁知道Turbo在不在?除了在加速反应上的不同之外,Lexus也在仪表板上增加了Turbo压力的显示,将Turbo的工作情况告诉驾驶者,也算是贴心的设计。与NX300h的节能使命不一样,NX200t就是为好动的人士而生,所以动力输出也比NX300h强,车身也较轻,约有100公斤的差别。

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2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

仪表板上除了有Turbo压力的显示,F Spot套件也加入了G力仪表,以图像表达加速、减速及左右转弯时的G力度。中控台中部凸出,所以上方较平坦,使用也方便,只是按钮都较小,功能也很多,要些时间才可熟悉所有功能的位置。NX也附有驾驶模式选择,分别为ECO、Normal、Sport S及Sport S+四种,旋扭设在中控台下方左侧,后方有多媒体控制的Remote Touch,于是变速杆便被挤压至右侧,使用时感觉有点不方便,还好是自动变速,而且又附有Paddle Shift,一天也用不了变速杆多少次。

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

在多天的测试,不论上下班的繁忙时段,又或是周日出外购物,NX200t的Turbo引擎,动力已足够应付,舒适的座椅及豪华设备,又可为对着上下班挤塞交通的驾驶者带来舒缓。由于NX车身细小,车内的噪音抑制稍逊,但是当关上窗之后,仍是相当宁静,而且车窗的开关顺畅,最后关上一刻也是静静的,车门内板也不会被挤出,从这已可看出Lexus的出众品质。

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

其实在Lexus NX200t之前,同为日系豪华车品牌的Acura,也曾推出过配2.3升涡轮增压引擎的RDX,可惜在推出新设计时,却把它也拿下了,希望Lexus能够将NX200t维持下去吧,毕竟好动的日系豪华SUV不多。◇

文:李奥
责任编辑:钟义云

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

2015 Lexus NX200t。(李奥/大纪元)

Lexus NX200t 规格:
长/宽/高:182.3吋 / 72.6吋 / 64.8吋
重量:1,755千克
动力系统:2升涡轮增压引擎
马力:235匹@4,800
扭力:258磅呎@1,650-4,000
传动系统:6速自动变速箱
耗油量(市区):10.8升/百公里
耗油量(市区):22英里/加仑
耗油量(公路):8.8升/百公里
耗油量(公路):27英里/加仑

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