【大纪元2016年04月13日讯】(大纪元记者苏明明编译报导) 多伦多市政人员最新报告称，付薪较少的特殊治安官（special constable）应该被允许指挥城市交通，他们不是警务人员，所以多伦多议会应要求安省修改相关立法，给他们以法律许可。
据《多伦多星报》消息，报告称，市政人员认为，警察权力不是指挥交通的先决条件，其他人员经过适当培训，也能履行这项职能，而且从成本效益上讲更划算。省府已表示，对多伦多使用特殊治安官，在立法上不存在障碍。该报告下星期一将呈交执行委员会审议。
多伦多警察目前采用昂贵的“付费执勤”（Paid duty）方式，要想对此进行改革，还需要一个漫长过程。多年来，警方每年超过10亿的预算一直受到质疑。批评人士称，拿高薪且训练有素的警察，他们在守卫建筑工地、蓝鸟队比赛或其他特殊活动时，为什么还会得到额外的钱？
多伦多警察协会（Toronto Police Association）则不这样认为，协会会长麦科马克（Mike McCormack）星期一说，派警察去自有道理，因为他们是受过训练的专业人员，为尽可能确保安全，所以派警察到现场。市府提出这样的建议，其实就是让 警务实行两级管理。
事实上，对于囊中羞涩的市府来说，对两级模式的需求正在增加。杜咸区警政委员会近日已致函省府，要求省府允许他们将警务工作外包给非警务人员。
去年，多伦多警察局上安省“阳光名单”的增加500人；总体来说，2015年多伦多警察局共有4,645人年薪超过10万元。
警察工会对付费执勤的规定为最低3小时，每小时68元。工会还援引“安省公路交通法”（ HTA）称，只有正规警察才能指挥交通。但市府报告说，工作人员收到的法律意见书称，特殊治安官可以在临时情况下指挥交通，这与HTA规定不冲突。
去年，一共有3,132名警察参与付费执勤，他们共得到2,550万元收入，其中149万元来自城市部门和机构预算，如自来水公司(Toronto Water)、交通服务处（Transportation Services）、多伦多公车局（TTC）和经济发展与文化部门（Economic Development and Culture）等。
