【大纪元2016年06月12日讯】（中央社）苏花公路改善工程预定从明年起分3阶段通车。看好商机，近年来已有20多家饭店业者将投资潮转向宜兰，未来主要星级旅馆预料在兰阳平原遍地开花，进入战国时代。
据交通部观光局网站统计，雪山隧道通车后这10年来，宜兰一般旅馆家数维持在约200家，没有明显成长，国际观光旅馆也是“零成长”，只有3家；但据宜兰县工商发展投资策进会统计，今年烟波、晶华丽晶、立德、四维航业、永泰建设与力麒建设等集团，已经先后或即将在宜兰开幕营运，预定提供的总房间数将多达1455间。
此外，云朗、昇恒昌、远雄悦来、自然美、寒舍与全球人寿等集团也在规划兴建中。总计，刚开幕与计划筹建的饭店就有27家。
这些新饭店看好苏花改将在明年底时，先开放通行宜兰苏澳到东澳段，还有之后的南澳到花莲和平段、花莲和中到大清水路段，加上不畏普遍北宜一日游现况影响，准备靠着自己的揽客力，在未来与在地现有一般旅馆竞争，抢食市场大饼，甚至取代老旧业者。目前礁溪等地都已经在大兴土木，一栋栋高楼从兰阳平原冒出。
“新人来这办婚礼，不只有优美水上教堂，也希望让人喜欢这里，移居来此”宜兰国际婚订产业促进会理事长张清来原本在冬山河旁营运度假饭店，近年来他看好交通带来的便利，在饭店附近增建及提供婚订环境，并将客源瞄准东南亚市场。过去1年光是婚订产业观光收益，就占了所有收入的55％。
观光业者分析，面对这样新趋势，宜兰旅馆饭店的客层将从过去较多的国民旅游市场转向国际化，有助提升日韩与东南亚游客比重。
其实，部分宜兰既有的饭店业者为另求生存，早就在雪隧通车后将市场往南部耕耘，甚至远赴海外，开拓客源。
礁溪山泉饭店副总经理余曼玲说，雪隧通车前，客源主要在桃竹苗，但通车后必须转向台中以南开发；但从乐观方面观察，过去旅行社在带韩国团来台时，因为桃园房价较台北便宜，当时都选择桃园地区饭店；在雪隧通车后，反将客源拉到礁溪，再加上2013年韩剧“花样爷爷”引发韩国人到台湾旅游热潮，现在饭店必须提供韩文网站或店内指标，迎接更多韩客。
她说，以4天3夜的韩国团为例，现在3个晚上都住礁溪，白天搭火车到花莲太鲁阁，或是搭车去九份一日游，晚上再回到饭店住宿。
宜兰北部过去10年来有雪隧门户大开，迎接观光客；未来，在县内南部更将有苏花改，吸引更多游客前往花莲，届时宜兰与花莲饭店业者之间是否角力竞争？还是各得其利？值得观察，但可确信的是，游客的选择将更多元。
