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中国车市寒冬下 起亚恐关闭在华部分生产线

继南韩现代汽车决定关闭中国部分生产线后,现代汽车集团的子公司起亚汽车也可能跟进。图为南韩现代汽车在中国河北沧州的生产线。 (AFP/Getty Images)

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【大纪元2019年03月12日讯】继南韩现代汽车决定关闭中国部分生产线后,现代汽车集团的子公司起亚汽车也可能跟进。日产汽车在中国也计划减产。在中国车市寒冬之下,跨国车企们也步履艰难。

据中央社引述南韩《中央日报》11日报导,现代汽车集团消息人士10日表示,东风悦达起亚汽车正考虑关闭位于中国江苏省盐城的第一工厂。

消息人士透露,为提高在中国市场的竞争力,该公司考虑关闭位于盐城的第一工厂等,正研拟多元的对应方案。

东风悦达起亚汽车盐城第一工厂是由起亚汽车(股权50%)、东风汽车(25%)和悦达集团(25%)在2002年成立合资公司后设立的第一家工厂。

预计这家工厂关闭的时间很有可能在今年5月现代汽车关停北京第一工厂之后。

起亚汽车去年开工率仅41.7%

报导说,东风悦达起亚汽车盐城第一工厂、第二工厂、第三工厂合计拥有年产89万辆汽车的设备,但去年生产量只有37万1263辆,开工率仅41.7%。

南韩《朝鲜日报》日前报导,现代汽车在中国市场业绩连续两年下滑,北京第一厂平均开工率降至50%以下,最快将于4月全面停产。现代汽车在中国的合资公司“北京现代”为裁员,近期处理了两千多名员工的离职。

起亚汽车是现代汽车集团的子公司,总部位于首尔。起亚汽‘车与现代汽车原为竞争对手,起亚因亚洲金融风暴波及南韩,在1997年破产,导致起亚股权转手给现代汽车,目前现代汽车集团拥有起亚40%股权。

外资车厂接连撤出中国

值得注意的是,中国经济下行压力加大、汽车市场不景气,其中2018年中国汽车销量下滑2.8%,为1990年以来首次年度下降,可谓寒冬凛凛。

在此背景下,外资车厂接连撤出中国。日前传出福特汽车在中国的合资企业“长安福特汽车有限公司”,近日悄悄解雇了数千人。

2018年,福特在华新车销量相较于2017年大跌36.9%。其中长安福特去年的销量跌幅近50%。长安福特相关负责人透露,公司裁员主要是为了提升组织效率,打造高效团队,以适应2019年市场环境和业务发展的需求,但并未透露最终有多少员工将不再续签合同。

比较之下,日产汽车在华表现一直可圈可点,去年底竟也传出了减产的消息。据知情人士透露,由于中国汽车销量持续下跌,日产计划未来几个月将在华产能缩减30,000辆。据悉,日产此次减产涉及三个工厂,包括生产逍客(Nissan Qashqai)和英菲尼迪QX50的大连工厂以及生产畅销车型X-Trail和启辰品牌车辆的郑州工厂。

有观点认为,日产汽车或想通过此次减产,调整生产节奏,以更好地适应中国市场的低速增长。

另外,东风英菲尼迪,早在去年年底就曾传出裁员消息,虽然此事最后不了了之,还是让很多人对东风英菲尼迪在中国市场的发展表示担忧。

由此看来,跨国车企们尚且过得如此艰难,寒冬之下国产品牌们又该如何自处,更是令人忧心……  #

责任编辑:心鉴

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2019-03-12 4:11 AM
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