【大纪元2019年07月23日讯】(大纪元记者余天白编译报导）虽然素里市府和大温市长议会（Mayors’ Council）已一致同意兴建素里-兰里天车线，但大温运联（TransLink）在研究后发现，运联目前的资金不足以完全负担这一工程，素里-兰里天车线必须分两阶段才能建成。
大温天车世博线（Expo Line）目前在素里King George站截止。运联首席执行官戴斯蒙（Kevin Desmond）上周五表示，若从King George站往菲莎高速公路方向延伸天车线，直至兰里市，工程预计将耗资31.2亿加元，但运联目前只有16亿元的可用资金。
戴斯蒙表示，现有的资金只足以延伸天车线至素里Fleetwood社区，“任何超过这一额度的工程都是没有资金支持的，需要从其他渠道获得资金。”
鉴于资金有限，素里-兰里天车线将分两阶段建设。运联已向大温市长议会提出第一阶段工程的两个选项：1. 沿菲莎高速公路往东南方向延伸天车线，在140街、152街、160街依次设立天车站，直至166街天车站，抵达Fleetwood社区。（成本为16.3亿元）；2. 在选项1的基础上继续延伸天车线，直至184街天车站，抵达Clayton Heights社区。（成本为22.2亿元）
由各地市长组成的大温市长议会将在本周举行会议。若市长议会本周对工程选项做出决定，运联可在今年秋季开始与公众互动、说明项目。天车线则可在2022年年初开始兴建，在2025年完工，并开始启用。
“我认为，这是一个好项目，市长议会也会看到这是一个好项目。如果再拖下去，项目的成本就会越来越高，我们都知道这一点。”戴斯蒙表示。
从轻轨到天车
素里市府此前计划在市内兴建27公里长的轻轨，作为市内的快速公交网络。这一项目作为“大温十年交通蓝图”的主要工程，在2018年已获得联邦和卑诗省政府的拨款支持。
但在2018年10月，素里新市长麦卡隆（Doug McCallum）以“取消轻轨，兴建天车”的竞选承诺当选上台。这一新计划也在去年11月获得大温市长议会批准。但鉴于运联已经就轻轨计划进行了大量规划和民意征询，素里市府需要偿付运联3,900万元。
责任编辑：祖文
