【大纪元10月7日讯】(中央社记者张弘光莫斯科特稿)俄罗斯全禄航空公司公关经理必哈诺最近表示，台俄定期航线可能要等到明年春天才能启航，因为还有些组织性问题尚待解决。俄罗斯外交部主管业务官员也透露，八月底九月初的台俄首次包机直航已使两国定期航线问题变得更复杂。尽管长达十年的台俄航权谈判又陷入困境，但是符合市场效益的包机，则被大为看好。今年九月中参加APEC海参崴投资展台湾代表团成员中包括华航与复兴航空两家公司。他们到海参崴与当地业者谈判的主要是包机业务，而非航权谈判。
据海参崴航空公司台湾代理王希彦表示，由于去年四月海参崴航空公司曾飞三趟台北─海参崴包机，后来却告停飞。由这次经验台俄双方业者都深刻了解未来台俄航线是市场导向非政治导向。以目前台俄两国政治经济情况，没有一家航空公司会不考虑经济利益冒然直飞。最近复兴航空公司与海参崴航空谈判包机业务也是将哈尔滨的冬天冰雕节庆结合在一起。
据了解，目前台湾与俄罗斯定期航线谈判症结并非外界所称的税务问题，而是台湾华航一直要求第五航权，希望在欧洲有航点。据了解，只单飞台北莫斯科注定是赔钱航线，以目前华航经营情况无开辟此航线的条件。但是全禄一直反对。这次八月包机首航时全禄航空公司副总裁姆萨耶夫向华航提出新方案。他说如果华航坚持飞莫斯科转飞欧洲航点载客，会损害俄航飞欧洲的商业利益。那么全禄也要由台北飞香港载客的延伸第五航权。由于台北香港航线还涉及中国大陆，此议案使整个谈判更加复杂。据了解，俄罗斯方面的想法是，希望双方都放弃第五航权，恢复到台北莫斯科的定期直航，但是从包机直航的实际操作，以台湾与俄罗斯目前的经济情况根本无法维持两家航空公司对飞有经济效益，顶多只能飞一家航空公司。因此俄方放出消息指出，如果华航退出，由俄罗斯全禄先飞，让要求台俄定期直航的愿望实现，俄国得到经济利益，台湾有政治性突破。但是这种方案严重违反平等互惠的原则，使整个谈判陷入僵局。但是这次全禄航空公司包机准备把俄罗斯著名交响乐团载运到台湾，让台俄有关业者感觉到只要有经济利益台北莫斯科距离并不是那么遥远，据了解，俄罗斯航空公司与此间REA-MOST旅游公司已经着手谈判合作台俄包机事宜。由于明年是圣彼得堡建城三百年，有很大旅游利基，业者们早已看准这个包机市场。(http://www.dajiyuan.com)
