企业CEO:飞行员短缺是航空业下一个挑战

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【大纪元2021年09月21日讯】(大纪元记者陈霆综合报导)随着全世界逐渐摆脱COVID-19大流行病影响,航空公司高管表示,飞行员短缺将成为航空业复苏的下一个重大挑战。

在大流行期间,因为防疫旅行限制、国际旅行数量剧减,导致航空业遭受重创,让该产业经历了有史以来最惨淡的一年半,大量的飞行员、机组人员和地勤人员被解雇或决定提前退休。

阿尔法航空集团首席执行官巴努‧乔杜里(Bhanu Choudhrie)对彭博社说,一些政府政策,如实习飞行员需强制接种疫苗以及航空人员的旅行限制,也使飞行员招聘遇到更多困难。

该集团已为菲律宾航空、亚洲航空集团、宿雾太平洋航空(Cebu Pacific)和阿拉伯航空等公司培训了超过2,500名飞行员。

乔杜里强调,随着航空公司的机队现代化,也需要更多的飞行员。

他举例,空中巴士公司(Airbus SE,又译空中客车)的A321 XLR喷气式飞机,这类长距离窄体飞机将从2023年开始交付,这些机型相较于传统机型,需要更多的人力,这将加剧飞行员的不足。

他透露,A321 XLR的机组人员需要18人,而同系列的旧机型只有10或12人。

他表示,一些航空公司已向阿尔法航空集团询问,希望他们为两年后的人力需求训练更多飞行员。

目前,许多航空公司正积极重新雇用飞行员、机组和地勤人员。然而,这个行业给人们的感觉不像过去那样安全,要雇用足够的人力并不是一个简单的过程。

据国际航空新闻网Simple Flying报导(链接),阿联酋航空也透露,随着客运量逐渐增加,该公司119架A380巨型客机中,四分之一已重新开始飞行。阿联酋预计在接下来的半年里,计划雇用3,500名新员工来支持其运营。

同时,该公司未来也将购买更多的喷气式飞机,需要更多的人力确保这些飞机可以飞行。

为了应对客运量增加,加拿大航空公司和西捷航空正仿照几家美国航空公司,要求工作人员在机场志愿服务,解决员工短缺问题。(链接

乔杜里说,培训一名飞行员需要18到24个月,这意味着航空公司必须在新飞机交付之前,让他们做好准备。

波音公司估计,在未来20年里,全球将需要六十多万名新飞行员,在此期间,航空公司将接收43,600架新飞机。

责任编辑:叶紫微#

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