【大纪元2022年11月24日讯】（大纪元记者季薇多伦多报导）为缓解多伦多市中心繁忙交通的安大略线（Ontario Line）地铁工程，今年3月顺利启动。但最新数据显示，省府将为安大略线的建设投入近200亿元，而非最初的100多亿元。
新民主党省议员詹妮‧弗伦奇（Jennifer French）对Global News表示，省府应对安省重要的地铁建设项目的巨额开支做出解释。“交通厅需要给省民一个交代，为什么这些项目的进度落后了，为什么福特政府的地铁建设开支翻了不只一番。”
安省基建局（Infrastructure Ontario ）最新数字显示，建成安大略线，估计耗资190亿元，比最初估价高出70%以上。
安大略线于2019年由福特政府首次提出，在安省科学中心（ Ontario Science Centre）和安省游乐宫（Ontario Place）之间运行，是省府289亿元地铁拓展计划的一部分；预计耗资109亿元，2027年竣工。
安省基建局今年11月宣布，把价值60亿元，安大略线南部车站和隧道工程的的设计、建造、融资合同给予安省公交集团公司（Ontario Transit Group）；北部的车站和隧道合同，有待落实，估计耗资在20亿至40亿元之间；安大略线30年的列车、系统、营运和维护合同，11月已敲定，耗资90亿元。
这些有关安大略线的合同，总计耗资170亿至190亿元。对16公里长的安大略线来说，相当于每1公里将耗资10亿多元。
弗伦奇指摘，省府的公私合作（public-private）基建模式，导致安大略线的建设开支激增。
安省基建局网站称，公私合作比传统采购更高效，更具成本效益。
交通厅发言人回应，全球的建设项目都面临着物价攀升、供应短缺的经济挑战，安大略线等安省重要的基建项目也不例外；但随着所有公交建设项目的推进，省民将获得最大回报。
责任编辑：岳怡
