【大纪元6月23日讯】据 CaliforniaGasPrices.com 网站公布的数字﹐6月20日加州最便宜的油价为 $1.99﹐在北加州的 El Cerrito 等地﹐而当天最贵的油价是 $2.59﹐在南加州圣塔巴巴拉市南边的 La Conchita 小镇。全美汽油和柴油价格从去年12月至今年6月大幅上涨﹐然而加州涨幅更剧﹐高达44%。有鉴于此﹐州政府已开始大力宣传“省油省钱”运动﹐以期帮助加州人在今夏能更高效地使用汽油。而许多工商界领袖﹑州级和地方民选官员﹐以及社区组织纷纷承诺将积极采取措施来帮助减少加州的能源需求。
影响加州燃油价格的因素
据加州能源委员会去年年底公布的评估报告指出﹐决定加州汽油和柴油价格的因素有四个。第一个因素是原油价格。报告指出﹐加州的原油有三个来源。其中最大的来源是州内油井﹐占48%。其次是进口原油﹐占30%。第三来源是阿拉斯加﹐占22%。影响燃油价格的第二个因素是燃油提炼的成本和利润。加州90%的汽油是在州内提炼的。炼油厂的产能直接会影响到供需的平衡和产品的价格。影响价格的另外两个因素是燃油税和经销商的成本及利润。其中燃油税是唯一比较稳定不变的因素。
燃油价格为何猛涨﹖
燃油价格的涨跌﹐取决于上面罗列的几个因素。加州能源委员会的分析说﹐通常原油价格是最不稳定的因素。加州近来石油产品价格的上涨与国际原油价格的居高不下是分不开的。但是对加州来说﹐最近的油价上涨更重要的原因是供需关系的作用。随着消费需求的不断昇高﹐州内炼油厂的吞吐能力跟不上变化﹐导致燃油产量供不应求﹐价格随之上涨。
委员会的分析说﹐在过去几年里﹐加州的汽油消费每年增长2%到3%。原因是人口的增长以及加州人对高耗油汽车的偏爱。例如﹐2003年加州人购买的新车中有半数是箱型车﹑越野车或轻卡车。该分析还说﹐人们偏好在夏天多开车﹐导致汽油日消费量上涨。例如2002年的8月比1月上涨了8%﹐而2003年则上涨了 9%。
与消费的增长相对照 ﹐燃油的供应却没有及时跟上。从1996年到现在﹐加州炼油产量的增长为每年不到1%﹐一直没有跟上消费的增长﹐促使加州越来越多地依赖进口。加州目前的汽油进口量为总需求的10%。估计到2010年﹐该数字将会翻一番﹐达到20%。然而﹐能源委员会的分析指出﹐汽油进口也有其困难。由于加州无法从外州通过输油管道直接获得汽油﹐只能利用油轮从州外六个炼油厂购买符合加州环保标准的汽油。而这些炼油厂最近的在华盛顿州﹐至少要花七到十天才能将油运到﹐所以一旦消费需求突增就会导致供应短缺的恐慌﹐价格也就会猋升。
另外﹐由于加州大部分地区未能达到联邦环保署规定的空气洁净标准﹐从而不得不采取更严格的炼油标准﹐减少汽油燃烧带来的空气污染﹐以期最终能够达标。
州政府提倡减少汽油消费
加州能源委员会指出﹐一个加州开车人平均每年的燃油消耗可高达 $1,223。如果每个人减少自己对燃油的消耗﹐一来可以省钱﹐二来也会令整个油价降低﹐利于其他的加州人。另外﹐空气污染也可得到改善。据指出﹐全州温室效应释出的气体有一多半是交通造成的。这些气体包括二氧化碳﹑甲烷和一氧化二氮﹐以及灰雾的主要成分二氧化硫。联邦环保署的数据表明﹐加州的58个郡中有39个郡不符合新的基于保护健康的灰雾标准。这些郡包括洛杉矶郡﹑圣瓦金郡﹑河边郡和沙加缅度郡等。
在5月24日发出的倡议书中﹐加州州长阿诺*施瓦辛格呼吁加州的商界领袖参与“省油省钱”运动。信中提到三条措施。一是尽量采用高效能的燃油设施﹐二是教育职员如何节能﹐三是教育公众如何节能。
而在“省油省钱”的网站上为消费者罗列的三大节油措施是﹕保持足够轮胎压力﹑少用车内空调以及不超速行驶。另外几个有帮助的小诀窍是﹕平稳加减速﹑定期保养车子和减少马达空转时间。此外﹐该网站还鼓励消费者多骑自行车及走路。(http://www.dajiyuan.com)
