【大纪元记者李冬梅纽约报导】 都市捷运局官员周三表示﹐ 正在考虑推出双周捷运卡﹐ 以求吸引更多人乘坐公交车和地铁。
捷运局局长比得 喀利考(Peter Kalikow)说﹕“我们将考虑此举。”
都市捷运局1998年开始实行无限使用次数都市捷运卡﹐ 目前乘客可购月卡 周卡和日卡等三种。
去年﹐ 捷运局将公交费增加了50美分至2美元后﹐ 优惠卡受欢迎程度大增。 因乘客多使用优惠卡而致使平均公交费降至1.26美元。
捷运局一直在开展市场调查﹐ 了解乘客是否愿意使用新卡﹐ 问他们愿否付36美元﹐ 38美元或41美元购买双周卡。
2年前Straphangers Campaign首次提出双周卡建议﹐ 以使更多的乘客有机会利用优惠卡。
纽约地铁与公共汽车都属于纽约市捷运局管理，人们凭卡不仅能乘地铁，也可免费换乘公共汽车。持卡的乘客在两个小时之内可以免费换乘公共汽车，持无限捷运卡的乘客可不限时多次免费乘公共汽车。有了地铁与公汽一卡通之后，人们出行更省钱方便了，手持一卡可逛遍纽约市五大区。一卡通的实施，不仅给市民带来方便和实惠，同时也使地铁公司和公汽公司赢利。纽约市内地铁与公汽1998年实施城市卡通用初期，很多人认为这是市政府出的馊主意，地铁肯定要大亏了。但事实证明，这一办法行之有效。地铁和公汽不仅没有亏损，反而出现盈利。
纽约的地铁与公车票价从2003年5月1日开始涨价。最新票价的公车与地铁都是单次$2，如果买多次搭乘的MetroCard回数票，10个ride以上会比较便宜。另有无限搭乘的MetroCard当日票($7)、七日票($21)与30天票($70)，MetroCard是地铁与公车通用的，如果不买 MetroCard，搭地铁可以买token(代币，地铁站有售)使用，搭公车就一定要用MetroCard了。(http://www.dajiyuan.com)
