【大纪元12月2日报导】(据中广新闻彭群弼报导)台湾航空业者今天举行第十三届飞安年会，探讨如何增进飞航安全。
应邀出席的国际飞安专家指出：今年8月到10月份，国际间先后发生了六起重大事故，导致540人死亡！飞安专家表示：虽然数字并没有超过平均值太多，但是，包括起降阶段及操作失控等主要飞安风险，都有增加的趋势，值得重视。
一年一度的国籍航空公司飞安年会周五举行，请来美国飞安基金会的专家，回顾今年国际间的整体飞安检讨。结果显示：起飞重量超过六万磅的中大型民航客机，今年1月到十2月一号为止，一共发生了十七件重大飞安事故，六万磅以下合计有14起事故。
今年8月，法航在加拿大冲出跑道的事故开始，短短的一个月出现了四起重大事故：8.14希腊太阳神航空一架737-300坠机，8.16西加勒比海航空MD82失事，8.23秘鲁一家航空公司的737-200失事，9月初：印尼一架737-200也失事，10.22奈及利亚一架737-200在爬升中失事，合计重大飞安事故导致的死亡人数达到540人！这些数字看起来吓人。
不过，观察过去的统计数字来看，似乎还不算太糟。平均每百万次起降的死亡人数，从六零年代的6.21下降到目前的1.08人。中大型民航机的重大飞安事故，2003年15件，去年16件，今年已经发生17件，大概都在平均的范围内。
分析相关事故的可能原因，飞安专家还是提醒航空业者：飞机起降阶段仍然是风险最高的时刻：包括操控中的触地事件，起飞及降落以及失控等三项主要因素，仍然高居重大飞安事故的主要原因，特别是今年度有回温的趋势，应该要持续加强训练，降低风险。
此外，有鉴于911事件之后，恐怖攻击的阴影不除，国际民航组织特别将航空保安纳入重点，我国配合法令修订配套，建立国家级的航空保安委员会，统一事权。
