【大纪元12月24日讯】〔自由时报编译张沛元／综合纽约23日外电报导〕全美最大规模的大众运输系统 – 纽约市地铁与公车历经三天大罢工，22日晚间宣告落幕，公车与地铁随后陆续营运，并于23日破晓恢复正常。不过，由于导致罢工的工作合约争议未获解决，不排除运输工会再度发动罢工。
三百三十二亿蒸发
由于这场大罢工的时间正值耶诞节与新年前夕的消费高峰期，零售业、餐厅与其他服务业损失惨重，纽约市府官员估计，三天大罢工导致纽约市经济损失十亿美元（约新台币三百三十二亿五千万元 )。
纽约市的公车在22日晚间近十一时恢复营运，部分地铁则在午夜过后开始提供服务。运输当局计划逐渐增加疏运服务，以便在23日天亮后恢复正常。通勤族挥别过去三天的恶梦后深感欣喜，来自布鲁克林区的葛林，23日凌晨在宾州车站搭上一列前往皇后区的地铁，却没打算上哪去。他说，他不在乎到哪去，只要能动就行。纽约市运输工会领袖图圣特对于通勤族的忍耐与包容表示感谢。
面临违法发动罢工的钜额罚款与数百万通勤族的愤怒，纽约市运输工会22日晚间与大都会运输署进行谈判，并在拟出一份协议架构后，同意终止罢工。但由于该协议并未解决三万三千名纽约市运输工会成员的合约问题，是故倘若谈判失败，纽约地铁与公车人员可能再度罢工。大都会运输署并未废止工会方面认为是导致罢工关键的资方版退休金计划，工会也口头反对大都会运输署提高新进员工退休金提拨比例。
大罢工事件是在图圣特及其两名副手22日即将出庭解释为何不顾法庭命令继续罢工的前夕出现突破。图圣特建议工会理事会接受谈判协议，理事会最后投票通过结束罢工。23日一早驾驶公车行经曼哈顿上城东区的公车司机哈拉比说，他很高兴能重返工作岗位，但认为应该签署合约，才能知道劳工获得与失去什么。
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