【大纪元7月1日讯】香港行政会议已批准地铁公司就地铁西港岛线展开进一步规划和筹备工作，把地铁港岛线由现有的上环站延长至坚尼地城，途中设西营盘和大学两个车站。港府会与地铁公司开始磋商西港岛线的详细工程项目范围、成本和实施时间表。达成协议后，预料需要7年时间才能完工，估计造价为60亿至70亿元。
政府发言人表示，现时西区的主要走廊沿线交通经常挤塞。在繁忙时间，皇后大道中至德辅道中一段沿线的车龙可长达一公里。交通挤塞的问题难以解决，并会持续影响往来中西区的专营巴士、绿色专线小巴和其他路面交通工具。由于西区的建设发展早已完成，建造新路纾缓交通挤塞有很大的限制。在建成西港岛线，部分乘客会改乘铁路，因此兴建西港岛线有充分理据。
现时，在繁忙时间乘搭路面交通工具来往坚尼地城与上环之间2.8公里的路程，行程需时约15至25分钟。西港岛线通车后，乘搭地铁来往这两个地点，行程会在8分钟之内。
至于地铁公司拟建的南港岛线方案，发言人说，行政会议决定参考规划署现正进行的南区旅游及商业发展规划的检讨结果，以及海洋公园重建计划的审议结果，再制定未来路向。有关规划检讨会在今年年底前完成。与此同时，政府会继续检讨拟建的四号干线，并参考政府对南港岛线所作的决定，考虑这条干线的下一步安排。
地铁原先向政府建议兴建西港岛线及南港岛线，西港岛线由西营盘经香港仔伸延至黄竹坑。南港岛线则由海怡半岛开始，经利东、黄竹坑、海洋公园，通往港岛北岸。地铁公司并提议在南港岛线设置两个转车处，一个于黄竹坑站与西港岛线交汇，另一个则于金钟站与港岛线和荃湾线交汇。连接海洋公园及港岛北有3个方案：(甲) 由海洋公园至金钟的车程大约只需4分钟；(乙)由海洋公园至金钟途经跑马地加设一个车站，车程大约需6分钟；(丙)由海洋公园至金钟之间加设跑马地及湾仔两个车站，车程需7分钟。南港岛线整项计划的建造费用估计达到150亿，当中一半需要由政府注资。◇
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