【大纪元2月19日报导】（中央社台北十九日电）上海市计程车公司近来面临司机紧缺的窘境，许多司机合同到期后不再续约，选择离开这个行业。司机集体请辞的主因是油价上涨导致收入锐减，以及上海拥挤的交通问题。
中国证券报今天报导，曾经让上海引以为傲的计程车行业，正遭受前所未有的“驾驶员荒”，包括大众交通、巴士股份、强生控股等计程车公司都受到影响。
一名计程车公司人员说，目前劳动力比较紧缺，这是由于多种因素造成，包括合同到期不续签、其他计程车公司出更高待遇挖人等。公司也在想办法留住驾驶员，包括采取优惠措施吸引他们续签合同，例如续签奖励人民币三千元。
专家认为，造成计程车司机离职最主要原因是收入下降。由于近年来油价大涨，计程车每公里油耗大幅增加，油费增加近两倍，对计程车司机带来沉重负担。
另外，上海交通过于壅塞，轨道交通发达，也影响计程车的生意。
一名司机表示，一天连续开十八个小时，约可获得八百元收入，需上交计程车公司三百八十元，油费约两百元，大概可剩下两百元。他开的是双班车，一个月要开十五天，能挣到手顶多三千元，如果违反公司规定或交通规则，还要缴纳不少罚款。
这名司机说，以前跑一天大概一百元油钱就够了，现在一般都要两百元，跑一个月的双班车，就要增加一千五百元的油费。
他抱怨，“我们驾驶员在车里一蹲就是十几个小时，都是一身病，现在钱挣得这么少，开计程车已经没有什么奔头了”。
报导说，由于计程车司机收入减少，上海本地居民尤其是年轻独生子女，都不愿意开计程车，如果老司机纷纷离职，很容易造成计程车司机青黄不接，进一步影响计程车行业的盈利。
知情人士说，目前有关部门正在研究计程车“油价联动”政策，近期可能会有动作。根据政策，计程车的运价将和油价的波动结合起来，在油价高涨的情况下，计程车的运价将会有一定幅度的上调。
至于司机欠缺问题，上海计程车行业协会已向有关部门建议，在不影响上海计程车市场情况下，合理引进外地户籍司机，以缓解人手紧缺问题。950219
