【大纪元8月15日讯】（大纪元记者廖佩妮综合编译）当航空公司里程酬宾计划刚问世时，没有人想得到它的魅力竟会在二十五年后消退。消费者努力积攒里程后，却发现换取免费机票的限制越来越多，手续费也使得免费机票不再完全免费，不少旅客不再忠诚的累积里程，而是在购买机票时选择便宜又适合自己行程的航空公司。
洛夫雪伦伯格（Rolfe Shellenberger）是第一位提出里程酬宾计划的人，当年在美国航空（American Airlines）担任行销执行长的他，如今感慨的说：“我当初设计这个计划的理念是建立顾客对航空公司品牌的忠诚度，但现在航空公司的经理却将哩程酬宾计划当成是摇钱树。忠诚度会让航空公司长久赚钱，摇钱树却只能让他们尝尝眼前的甜头。”果不其然，不想当凯子的旅客已经渐渐“舍”品牌“就”价格了。
现在的航空公司到底怎么样失去旅客信任的呢？看起来现在要累积哩程数似乎较以前容易，但是要兑换哩程数却比过去难得多。现在的航空公司至少要卖出百分之八十的机票，比过去的百分之六十要多出两成，这使得用哩程数换取免费机票及升等的可能性大幅减少。另外，航空公司对待忠诚顾客和一般旅客没什么不同。好位子不再留给忠诚顾客升等，而是便宜卖给一般旅客。有些时候，旅客还得“付钱”才能获得免费机票。免费机票得用事先订购，而订购时就要缴交“手续费”。如果在两个礼拜内才订位免费机票，还得缴交另一笔费用。
那么旅客该怎么因应航空公司的政策呢？专家建议，赶快将手头上的哩程数用掉，不要抱着“先存起来，以后用得着”的心态。另外，当兑换免费机票不可行时，旅客心中最好有几个腹案，比如说可以选择不同路线到达目的地。航空公司的服务人员通常不会主动帮你查询替代的路线。如果旅客对几个大的转运航站熟悉的话，可以自行向服务人员建议不同路线。例如，如果Ａ到Ｂ到Ｃ没有免费机票，不见得Ａ到Ｄ到Ｃ也没有免费机票。旅客如果知道该航班多久飞一次，可以容纳多少人，也可以为自己增加筹码。
知道航空公司有哪些合伙公司也很有帮助。“单世界”(Oneworld) (www.oneworld.com) 和“天空团队”(SkyTeam) (www.skyteam.com)就是两家大型的航空公司联盟。有些网站提供旅客查询里程酬宾计划的细节，如果你想看看达美航空公司里程可否用在维珍大西洋航空((Virgin Atlantic)的航班上，你可以到这个网站查询：www.flyertalk.com，你也可以在这个网站问到可行的替代方案。
已经可以兑换免费机票的旅客最好提前向航空公司查询可能的飞行班次、时间与地点。一般航空公司都会提前３３０天公开免费机票座位，尽管如此，很多时候还是一票难求。旅客也可以上航空公司网站订阅他们的电子报，因为电子报中可能有一些特惠专案。若不就地点考量，旅客可以先选定旅游时间后，再打电话问航空公司有哪些航线提供免费机票，然后决定旅行路线。另外，旅客也可以多花一倍的旅程数先确定航班后，再不断的以电话询问，看看一般不用加倍兑换的免费机票是否释出。
如果旅客不想要免费机票，航空公司也有其他酬宾选择。旅客可以选择免费订阅杂志、免费住宿旅馆，或是获得礼品折价券等。参加里程酬宾计划的旅客还要注意航空公司的营运状况，像西北航空及达美航空都有濒临企业破产的危机。尽管许多航空公司还是宣称许多旅客都从里程酬宾计划获益，要在航空公司订的游戏规则中胜出，旅客还是得学着聪明些！
资料来源﹕今日美国、纽约时报
(http://www.dajiyuan.com)
