【大纪元2月7日报导】（中央社华盛顿六日法新电）在华府丢出难题两个月后，美国与欧盟今天重新展开横越大西洋航权的“开放天空”谈判。
美国运输部长皮特斯在去年十二月上旬取消准许外资对美国航空公司拥有更大经营权计划，为美欧大西洋航权谈判丢下难题；今天她与欧盟主管运输的高级专员巴霍重新坐下来，展开新一轮航权谈判。
二００五年十一月美国与欧盟曾经达成“开放天空协定”，让美国和欧洲之间有利可图的航线能够开放自由竞争。但由于去年十二月美方取消准许外资大股东入主美国航空公司的计划，引起欧盟对二００五年协定的质疑。不过，双方都曾表示，将致力于展开新的对话。
巴霍在一项声明中指出：“如果双方谈判成功，将是个历史性协议，可为世界其他国家的航权谈判立下典范。”
欧盟估计，横越大西洋开放天空航权的协定，可望在未来五年内增加二千五百万名以上的旅客，也将为欧盟与美国创造总共八万个新工作机会。
这次谈判会议从今天起为期两天，巴霍在谈判中表示，“时间并不站在我们这一边，现在不是延迟或回避进行困难决定或抉择的时候。”
欧盟轮值主席国德国的运输部长提芬锡也参与这次美欧谈判。
这次会议也讨论到对美国政府而言是争议性问题的环保问题，欧盟要求降低飞机的污染气体排放量。不过，美国政府至今仍拒绝批准限制温室效应气体排放的京都议定书。
在“开放天空”谈判方面，皮特斯表示，取消外资对美国航空公司拥有较大经营权计划的决定，是因为美国航空业者与国会的抗议。
但她强调，若美欧间航班往返更为便捷，对旅客、航空公司与美国经济都有好处，这一点是无庸置疑的。
