【大纪元11月30日讯】2008 Honda Civic给人的第一眼印像不俗，水滴型的流线设计，大斜面的前压车身配以微翘的车尾，车头的进气口和头灯组合延用了细长的设计，只是线条感更加清晰。宁静、典雅而不失俊俏，可说是Civic车系中最漂亮的车型了。
令人沈醉的小机器
这次试驾的是2008 Honda Civic的EX-L，配的是一台1.8升VTEC直四引擎，最大马力输出为140匹，扭力128Nm，五速自动波箱，并配置了IMRC可变进气歧管和ETC电子节流阀等Honda最新的轿车技术配件。
驾驶前，颇对这台1.8的引擎不以为然，在大容量为主导的北美市场上，2升以下的没有增压的引擎确实让人担心其动力性能，但偏偏这台1.8升的引擎，已经是Honda为2008 Civic四门房车版本的最高配置了。
开上手才知道原来的担心是过虑了，Civic的1.8升引擎并没有让人失望，虽然没有大引擎的雄武，但也是一如既往的迅捷。在启动时更显灵巧，油门一踩，车 身即刻就有反应，而且提速快。试驾中的红灯后起步，轻易地就脱颖而出，将其他车辆抛在了后面，颇有动如脱兔的感觉。
中速的加速感觉也相当不错，有力。任何时候加大油门，引擎都可以给你足够的动力支持，不得不佩服Honda在小引擎的功夫。高速的驾驶感觉是相当稳定，但加速感相对就弱了。
操控自如又畅快
2008 Honda Civic的避震调教得相对较硬，对路面的反映直接而且细致，驾驶中的路况感非常好，这是乐趣之一了。
转向系统相当的出色，敏捷、精准。即使是高速入弯，也不会有丝毫的操控困难，车身的平衡系统也表现得相当的稳健，尤其在多弯道的窄小路段上，驾驶真充满了乐趣。
另外值得一提的是它的油门踏板，不是传统的小小一块，而是长长的一条，由下到上可以容得下整个右脚板底，油门从来没有踩得那么的踏实过！
设计时尚而简约
笔者试驾的这部2008 Honda Civic EX-L为白色车身配浅色座椅，外观非常简洁。
车头由进气口和头灯组合拉成细长的一条，雅气但不失力度的表现。车尾则是白白的一片配上两块红红的飞坨型尾灯组合，加上上翘的短尾翼，简洁而俏丽。
挡风玻璃的斜度非常大，中控台显得相当宽，视野开阔。内笼装饰一般，以实用性能为主，毕竟是部大众消费型的轿车，但可以看到手工还是很精细的。
EX-L是Civic中的最高配置了，但也只是增加了VSA车身稳定系统、天窗、皮椅、电热座椅和倒后镜罢了，基本配置没有什么变化。
总结而言，第八代的Civic总体性能和外观上都较前代有了很大的提高，以引擎性能著称的Honda这次也并没有让人失望，2008 Honda Civic依然保持了它卓越的动力和操控性能。
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