【大纪元7月15日报导】(中央社记者冯昭台北十五日电)交通部长毛治国今天首度对汽车燃料费争议表达立场，主张改变末端课税的现况，将每年新台币四百五十亿元汽燃费纳入“能源税”征收，从源头课税，目前列为免征对象的客运业和计程车业可透过退税维持免征。
至于立委主张将货运、游览车、小汽车和小货车租赁业纳入免征对象，毛治国表示，会尽量与立委沟通。他认为，货运业等可透过调整收费反映成本。
毛治国说，民国五十年代曾实施汽燃费随油征收，结果地下油行泛滥，客观现实是非常复杂，因此，交通部主张从源头征收。能源税是总统马英九的竞选政见，交通部已建议将汽燃费纳入能源税。
交通部路政司长许俊逸指出，能源税是在原油进口或炼制时课税，制成货品的售价可能反映税金成本，因此，能源税和随油征收都是用多少付多少，但能源不易走私，从源头征收可避免随油征收造成地下油行泛滥的后遗症。
他表示，每年四百五十亿元的汽燃费收入大多用于道路养护，部分用在监理和道安，未来若改纳入能源税，还要讨论税收如何分配。
许俊逸说，交通部希望财政部能将固定比例的税收用在道路养护和鼓励发展大众运输上。
