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【大纪元8月19日报导】（中央社记者王淑芬高雄十九日电）高雄市政府捷运局今天表示，目前市府规划的捷运红、橘延伸线路网修正案已近尾声，将在下月报交通部审查，两线将分别向北及南延伸到高雄县及屏东县，全长二十三点四公里，可以把高高屏串连成为都会区大众运输系统。
捷运局综合规划科长李永坤指出，捷运红线已经通车五个月，橘线下月通车，一旦红、橘双线通车，市府就会加速协助高雄县、屏东县政府推动红、橘线捷运延伸路网，以利建构南部都会区大众运输系统。
红线捷运从高雄市小港区向北行驶到高雄县冈山，共二十八点三公里，橘线从西子湾行驶到高雄县大寮，全长十四点四公里。
李永坤表示，由于高雄县及屏东县政府都渴望高雄捷运能延伸到邻近县市，所以市府从2006年着手规划红、橘延伸线，并多次报交通部审查，只是一再被要求修正。
李永坤说，交通部担心的是捷运橘线延伸线到屏东，有部分路段与台铁重叠，担心双轨道大众运输系统相互排挤，影响运量，造成投资浪费，所以要求市府修正并研拟对策。
捷运局规划红线向北延伸到高雄县路竹科学园区，全长九点四公里；橘线向南延伸到屏东糖厂，全长十四点零四公里。李永坤表示，只要完成都会区捷运延伸线，一定有助于捷运运量的增加，只是庞大的投资否符合效益，是兴建前必须评估的重点。
李永坤表示，红线九点四公里的工程概算是一百六十二亿元、橘线十四点零四公里的造价概算是三百一十八亿元。
李永坤表示，由于高雄市政府已有兴建捷运的经验，所以未来邻近县市的捷运延伸线线工程都由高市府执行规划、发包。他说，捷运局完成路网修正资料汇整之后在下月报交通部核定。
