【大纪元7月2日讯】(自由亚洲电台记者高山的采访报导)世界卫生组织发表的有关全球道路安全问题的报告显示，全球每年死于交通事故的人数将近130多万。世卫组织建议，各国完善交通安全法规，增加对交通安全的投入。
世界卫生组织日前发布了《全球道路安全状况报告》。报告披露，在每年死于交通事故的130多万人中，几乎有一半是行人、骑摩托或自行车的人。在安全法规方面，许多国家要么缺乏全面的规定，要么疏于贯彻执行。世界卫生组织发布的《全球道路安全状况报告》涉及世界178个国家、覆盖了全球98%的人口，是首份全球性的道路安全评估报告。报告还显示，90%的交通事故死亡发生在中低收入国家，死亡比例最高的是非洲和东地中海地区。美国的非政府机构“预防亚洲交通事故”的负责人之一佩瑞说，中国的交通安全事故在过去 20年有明显的增加：
“我认为尽管中国的交通事故很多，但人们对交通事故的危险意识还不是十分强烈。在道路安全上使用安全带可以减少被甩出车外并丧生的人数。但中国的安全带在很多地方没有被强制使用。另外，人们很少关注最弱势的群体，那些骑摩托车、自行车和走路的人。此外，中国的儿童骑自行车往往不戴头盔，这也是一个安全隐患。”
就中国的儿童骑自行车往往不戴头盔的问题，本台记者打电话给上海高兴自行车专卖店的老板陈先生了解情况：
记者：“儿童骑自行车现在戴头盔这个风气是不是已经形成了？ ”
陈先生:“ 没有。还是特别少的那种儿童会骑自行车会戴头盔。”
记者：“是什么原因呢？是因为特别贵呢，还是人们没注意到这一点呢？”
陈先生:“可能没有注意，不是说因为贵。可能是没有意识到觉得儿童嘛骑个自行车嘛没必要戴头盔呀。”
记者：“是这样的。像你们是不是推广一下，做一些宣传，就是说儿童带头盔的呢？”
陈先生:“没有。就说我们店里经营的，没有儿童戴头盔的，一般都是摩托车那种头盔之类的。”
记者：“你们是不是也进一些儿童头盔的货呢？”
陈先生:“没有。 因为很少有人买的，我们都不进的。”
世卫生组织的报告指出，只有15%的国家制定了全面针对5个道路安全隐患的法规，包括在城区减速、司机的血液酒精含量不超过每十分之一升最多0.05克；摩托车手和乘客都必须戴头盔；所有汽车乘客都戴安全带；汽车内要安装儿童安全坐椅等保护设备等。本台记者打电话给上海市虹口区交警中队了解当地汽车安全带的使用情况：
记者：“在上海开车的话，驾驶员跟乘客是不是要戴安全带的？”
上海市虹口区交警中队：“前排要戴。”
记者：“前排要戴，那后排的乘客呢?”
上海市虹口区交警中队：“没有强求，戴也可以。”
记者：“前排的驾驶员跟乘客一定要戴？”
上海市虹口区交警中队：“对。”
记者：“不戴是要罚款的吧？”
上海市虹口区交警中队：“对。”
记者：“那么是儿童的，有没有强制性的要戴安全带和安全座呢？”
上海市虹口区交警中队：“儿童安全座没有强制，但是儿童劝阻坐在后面。”
本台记者又向黄警官询问汽车内安装儿童安全坐椅的情况：
记者：“很小小孩是不是有那个安全带给他安全座给他弄好了？是不是有强制性的？”
上海市虹口区交警中队：“这个还没有。”
记者：“这个还没有。因为在国外都是强制性的。”
上海市虹口区交警中队：“我们就提倡前排不能让小孩坐。学龄前儿童绝对不好坐的。”
记者：“那么其它省市是不是有同样的规定要戴安全带或者是全国性的呢？ 。”
上海市虹口区交警中队：“这个戴安全带是全国性的。”
记者：“是这样的，儿童安全座儿呢？”
上海市虹口区交警中队：“各个地方没统一。”
记者：“没统一。甚至上海也没有强制的要儿童有儿童座儿？”
上海市虹口区交警中队：“这个没有。”
据世界卫生组织预计，到2020年，交通事故将成为全球第三大导致死亡和残疾的原因，其影响程度超过疟疾、肺结核和艾滋病,每年因交通事故造成的经济损失高达5000亿美元。因此，联合国呼吁，各国政府和民间组织应加强对公路交通安全问题的重视程度。(http://www.dajiyuan.com)
