核四機組抵貢寮 百艘抗議漁船封鎖航道

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【大紀元6月5日訊】 為抗議核四工程污染貢寮海域，影響漁民漁業權，一百餘艘貢寮區漁船四日清晨六時許，聚集在貢寮海域以「封鎖航道」方式，阻止台電龍門施工處發電機運送計畫。警政署與海巡署部署一千多名警力戒備﹐基隆地檢署也派出檢察官至抗爭現場坐鎮，以因應緊急突發狀況﹐雙方對峙了約一個小時，海巡署一度欲強制驅離，所幸在雙方達成五日召開協調會決定後，結束現場對峙狀態。
　台電龍門施工處去年十月向德國購買兩部小型發電機，因當時東北季風風浪強勁而暫存基隆港碼頭倉庫，施工處三日晚間十時四十分由拖駁船陸海一、二號將發電機載運出港，海洋巡防總局也派出十八艘大小巡防艇護航，形成一個龐大的運輸艦隊。
　貢寮區百餘艘漁船及舢舨則在清晨四時三十分左右，陸續從澳底、鼻頭、卯澳等漁港出發，漁船上掛滿「還我魚場」、「核四停建」等抗議白布條，在貢寮漁會理事長吳文益的指揮下，聚集於距重件碼頭約五公里海域處，這些漁船及舢舨間以約十公尺的距離下錨停，再以纜繩將漁船間牢牢繫起，長度綿延約一公里，外觀彷彿是一串珍珠項鍊般，將航道完全封鎖。
　六時三十分左右，台電運輸艦隊緩緩駛近漁船及舢舨所組成的封鎖線，雙方以約二百公尺的距離對峙，吳文益表達漁民二點抗議聲明，包括要求台電重新測量貢寮海域被污染的範圍並給予漁民補償，以及對台電艦隊運輸過程中影響漁民權益及生計部分，請台電高層立即召開協調會議協商。
　六時五十分，施工處主任林居萬來電，表達協商意願，並希望漁民能夠散去，讓運輸工作順利進行，吳文益將訊息轉達現場漁民，卻引發部分漁民疑慮，漁民們表示，現場如果沒有達成具體結論，可能被施工處欺騙，因此不願散去。
　為勸導漁民理性收場，吳文益搭上海巡署小艇，逐艘漁船溝通，請船長們到施工處開會協商，但效果有限，仍有數十艘漁船不願離去，與運輸艦隊在海中對峙。
　七時三十分，海巡署官員第一次以擴音器喊話，表示漁民已違反海巡法第一八五條「非法阻礙航道」罪，如不離去，將採取驅逐行動，現場氣氛有點緊張﹔七時三十八分，海巡署官員二度喊話，加上吳文益等漁會人員在現場穿梭勸阻，漁船才漸漸散去。
　漁民們不平地表示，未來台電還有三十幾次類似運輸工程，如果協商結果讓漁民不服，未來仍將進行類似封鎖計畫。
　針對貢寮漁民控訴核四廠重件碼頭施工污染當地海域影響漁業生態，原子能委員會副主委歐陽敏盛昨日指出，根據台電過去向原能會「核能四廠環境保護監督委員會」提報的資料，並未顯示有異常污染的情況，但監督委員會今日到核四工地現場勘查時，將特別請台電提出說明報告，若有必要將做進一步的採樣監測，以實際證據化解雙方爭議。
　台電當初承諾核四重件碼頭工程所影響的海域為四點四公頃，但貢寮漁民認為實際面積已超過這個數字，兼任核四環保監督委員會召集人的歐陽敏盛表示，污染的範圍必須要有證據，在沒有物證之前，他不便做任何評論，但委員會剛好排定今日到核四工地做例行勘查，他將聽取學者專家建議後，再要求台電改進。
　由原能會召集相關官員、地方代表和學者專家組成的核四環保監督委員會，每三個月召開一次會議，每年至工地勘查現場一至兩次，今日勘查是委員會成立以來第十一次，卻是核四復工後的第一次，本次勘查將針對考古遺址保存情形、進水口防波堤和重件碼頭工程等環保事項，向台電提出改善建議。
　歐陽敏盛指出，核四廠環保監督委員會當初由原能會召集有其歷史背景，不過環保污染監督和生態影響評估是環保署的專長，涉及輻射污染防護才是原能會職掌，為確實做好核四環保工作，他將拜會環保署協商監督委員會的轉移和分工事宜。
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