笫四节：柳暗花明(4)
1988年的夏天，在工具车间前面的空坝子上，搭起了半露天钣金临时工棚。夏天多暴雨，然而在这里，灯光和焊孤光交织着送走了一个月的不眠之夜，即使大雨滂沱也从来没有打断过这里的夜战。
第一台客车和第一台越野汽车相继问世，当鳌战了整整一个月，脸色苍白的志愿兵们，欢呼本厂建厂以来第一代独立制作的换代产品诞生时，胖左派也不禁为之惊叹：“李伦的两刷子农汽厂起死回生有望了。”
样车的第一个顾主、公安部装备处的处长趁飞机专程从北京赶来，认为在当时农汽厂的简陋条件下，仅靠手工制作，短短一个月内开发出两个品种实在不容易。他认为虽然第一台样车问题百出，但一股拚命精神是国营厂职工所缺的。就凭这精神，专用车就有了希望，当下签订了两百台的订货合同。
在一千多职工工资低微，人心涣散，既无模具又缺焊装条件下开始，第一台样车就像学画的孩子用心描出，远远看去整个越野车似乎有近代的味，但经不起走近了细看。
细看车的外观，车壳的外表并不对称。车上腰线像蚯蚓起伏不直，车的平整度仅用钢尺比划了一下，凹坑和凸包之间相差了十几毫米，找来经验丰富的油漆工看，要填平这种差距需20毫米厚的腻子灰。门与门框的高度差，至少也有十个毫米以上。
门是锁不上的，如果用力的锁上，那么就打不开了。车身上相邻部位不相吻合，留着很宽的缝隙。摇窗机就更糟了，装上去以后，是不能摇动的，勉强的摇动，那么内衬的防水胶条不是挤在一堆，就是脱落。
那负责冷作的钟师傅，围着车反复细看琢磨！也低声的叹气道：“这样的车，拿去交给用户，别人怎么会要？我看干脆从新来过。”
然而很懂得“士气可鼓不可泄”，“凡用赏者贵信于耳目之所闻见，则所不闻见者莫不阴化”的道理。！李伦专门召开了样车的评议会。
几十个由设计、工艺、和工人组成的评议小组，围着车身数落着这个样车一百多条的不足，他叫技术员作了详细的记录，一方面他布置了下一轮制作的整改条款。另一方面，召集党政工联席会议，作出“特别嘉状令”对于样车的主要制作人和技术人员实行嘉奖。并且令样车披红戴绿的绕工厂一周。
在会上他说：“我们必需对这种拚命精神加以激厉，否则我们的事业就会在冷嘲热讽中死亡。你们知道这两个样车虽然带着许多的缺陷，但它是我厂有史以来自己制作的换代型越野车，这是我们厂的产品方向，也是我们活出来的希望，这就是我们要大张旗鼓表彰宣传的理由。”
在会下他还说：“我曾经把一句巴顿将军的话当成了座右铭：“没有不好的战士，只有蹩脚的将军。”他的这种热情评价，曾被人当作攻击他的政治把柄，这对中共僵死的官僚体制是一种叛逆。
嘉奖令颁发的第二天，他召集了得奖的志愿者说：“今后你们就是新车型的基本施工骨干，你们手中决定是着农用汽车厂的生死存亡。”他逐一的数落样车的毛病，规定出，车身的平整度，门锁，风窗摇机三大整改的主攻方向，他说到这些致命的毛病显得特别激动，他说：“这样的产品拿给用户岂有不骂娘的？为什么国营企业多了干不好事的公子哥儿？临到工厂生死存亡的关头，不能再耍这种公子哥儿气了！”
其实工人们的隋性容易改变，最难的，也是最怠堕的是这架由党委，工会行政组成的庞大管理机器，包括党委书记，工会主席和副厂长在内的十一个在上级卵翼下的天之娇子。面对商品大海里将淘汰的工厂，这些人从来没去钻研一下解决问题的方案。
也难怪，上级规定他们的职责，就是“指导”并掌握企业政治方向的。说白了，就是贯彻中共统治利益的。扭亏开始，为扭亏而开的办公会，他们指手划脚的乱说一通，让干事的人毕恭毕敬的听他们训示。
会议不客气的把具体的任务分派给他们，并限定他们完成的时间，写在会议纪要上，作为会后执行会议决议的书面依据。于是平时惯于用鞭子抽打别人的人，在扭亏非常时期不得不忍气吞声接受李伦甚至他的手下人的指派。
但，亏损的危局逼迫他们，他们只有悄悄背着厂长向委任他们的主管局数落李伦，说他凌驾于党委之上，是严重违反组织的行为。于是李伦处在领导班子的冷弹伏击圈子中，古人云：“明枪易躲，暗箭难防”。扭亏虽然打响了，可他感觉自己处在各方面的夹击之中了。
越是向前发展，这种“夹击”会越来越厉害。他既然没有能力搬掉这些绊脚石，就只能听命小人们的夹击。在他的事业顺利的时候，反对他的人会躲在阴暗的角落里向他施放冷箭，一旦他的事业稍有失利，他便会遭到痛打落水狗那种围歼。(待续)
