【大纪元2015年12月24日讯】（大纪元记者蓝悦真台湾台北报导）桃园机场关闭将近10个月整建的北跑道，24日正式启用，总统马英九亲临剪彩，华航拔得首架起飞班机的头筹，飞往韩国仁川，也宣布机场恢复双跑道营运；桃机并希望藉由“三箭”计划，在2030年达成旅客容量1亿人次的目标。马英九强调：正确政策比大乐透可贵！
总统马英九、行政院长毛治国、机场公司董事长林鹏良、总经理费鸿钧一起出席机场北跑道重新启用典礼，见证首架航机起飞的历史性一刻。
行政院毛治国院长表示，桃园机场旅客量以平均每年10%的高成长率发展，今（2015）年初南跑道整建完成营运后，已提高航机起降服务水准，机场公司还进行场站设施调整及空桥汰换等诸多改善，让桃园机场具备了服务A380巨无霸客机的条件，北跑道的完工让桃园机场恢复双跑道营运，可提供从每小时50架次以上起降的服务水准，可让班机准点率大幅提升，提供更准时、更便利的飞航运输服务。
桃机公司表示，这项工程历时294天施工，耗资新台币25亿，24日提前整建完成的桃园国际机场05L/23R(北)跑道，总长3‚660公尺，宽60公尺，连同道肩共宽75公尺，足以提供满载人员、货物、油料的最大型航机如A380起降。
桃机表示，在跑道整建工程完成，即日起“恢复双跑道营运”的第一只箭射出后，未来5年“第二、三航厦扩建”的第二只箭，以及最后、也最重要的“第三跑道先期规划”第三只箭，藉由“三箭齐发”与努力，希望在2030年达成旅客容量1亿人次的目标。
北跑道启用是喜事，不过航空公司不满意的是，这段单跑道作业，所有航空公司因为单一跑道作业，加起来超过20亿因单跑道作业衍生的费用只字未提，旅客饱受塞机延误之苦，政府没有感谢之意，居然颁发感谢奖牌给收钱的厂商，也实在叫人匪夷所思。◇
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