【大纪元2015年06月08日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）台中市BRT蓝线7月8日改优化公车专用道，原BRT车辆更名300号公车，一并纳入台湾大道9条干线行驶系统；市府交通局表示，“未来班次增加1倍，候车缩短一半以上”。“我爱BRT”网友批，“反对BRT被降级”、还附上“无限期保留现今的BRT系统”连署活动，希望大家支持。
交通局长王义川说，9条干线公车整合大道上其他公车路线，除可直达机场，清水、大甲、梧栖地区民众，以前要从车站到海线，必须到静宜转乘公车，7月8日起，不必再转车了。
并指出，BRT每日426班次将增至855班次，估计尖峰每2分钟一班；另外BRT原不停靠台湾大道一段，未来将增加原子街口、中华路口、仁爱医院、第二市场、彰化银行及第一广场站等6个停靠站。
交通局公布，9条路线公车编号从300到308，300号为原BRT蓝线，301原86号、302原150号、303号原83号、304原88号、305原168号、306原169号、307原57号、308原87号。同时提醒，BRT是刷卡进站，上下车不须招手、按铃，干线公车是先上车再刷卡，经过BRT蓝线路段的月台每站都停，出了专用道必须招手拦车、下车前按铃。
为方便民众辨识，公车车体涂装设计日前也公开征件，经评选，宣布首奖《台中好玩》，作品以简单清爽的蓝白配色，勾勒沿途的台中公园湖心亭、东海路思义教堂、高美湿地等景点，民众一看就知道公车开往何处。
对于市府新公车政策，“我爱BRT”脸书上炮声隆隆，有网友批，很遗憾没有蓝线BRT了，台湾大道经过沙鹿、梧栖，“台湾大道干线”却只摸到沙鹿边边、梧栖则被排除在干线外，以为把海线公车塞进专用道就等于BRT延伸海线！还附上“无限期保留现今的BRT系统”连署活动，希望大家支持。
责任编辑：罗令尹
