标签:
车流
【大纪元2016年01月05日讯】（大纪元记者曾汉东台湾宜兰报导）国五塞车问题严重，宜兰急需替代道路来纾解交通拥塞问题。从暖暖到福隆的台2丙线经过20年的努力已经完工。5日立法委员陈欧珀邀集公路总局等相关单位会勘，在石城至福隆段透过隧道及高架进行截弯取直，预估将能节省20～30分钟的车程。
陈欧珀表示，在一年半前在立法院向交通部提出尽速寻找替代道路的要求，总算在去年11月交通部公路总局已针对石城至福隆截弯取直的计划进行研议。此道路将可由福隆接台2线至基隆，也由福隆可接台2丙至台北，预估将能节省20～30分钟的车程，也要求公路总局能尽早完成可行性评估，以期早日进入规划设计及工程施作，借此有效纾解国五塞车问题，也让运输业者有一条便捷的道路。
头城镇长曹干舜表示，今年元旦雪隧回堵了6.5公里，如果苏花改全面通车以后堵车的梦魇将在宜兰再度重现，所以这条石城至福隆的快速道路，不但能够缩短大概30分钟以内，甚至建设经费也相对的较少，不像北宜直铁需要500亿高额的预算。所以开辟石城至福隆这条快速道路不但符合经济效益，也可避开水源区，无论是环评或经济效益上都能达到。他表示头城人绝对举双手赞成，也希望陈欧珀立委能大力促成此路线定案，尽早开辟，相信未来除了能有效纾解塞车问题，也能带动头城镇的观光。
公路总局一区工程处张春贵副处长指出，台2丙线由福隆延长到石城路段，公路总局已在去年11月委托顾问公司做可行性评估，包含基本资料的搜集、路线方案的研拟以及工程的规划，再加上用地、环评、经费及整体经济效应，预计在8月将完成初审。
责任编辑：郑桦
