【大纪元2018年04月02日讯】（大纪元记者谢月琴台湾宜兰报导）4月2日森铁小火车在天送埤火车站，以穿越时光隧道方式隆重登场，并展开为期一个月的试乘活动，吸引大批铁道迷慕名前来，共同迎接五分小火车回来。
将近百年前，日本政府为开采太平山林木而兴建太平山森铁，1924年通车行驶55年，于1979年停驶拆除轨道，太平山五分小火车在大家的记忆中渐渐消逝。5年前三星乡公所为发展观光，开始规划太平山怀旧铁道重建计划，并重新打造复刻版森铁小火车，在暌违近40年后，于 2018年复驶，写下历史新页。
三星乡是兰阳平原最靠近山区的平原，也宜兰最晚开发的地方，成为多元族群的交会地带，也是日治时期林业开采与糖业原料生产重地，铺设铁路后，外来移居工作人口增加，戏院、酒家、旅店生意兴隆，小山城曾经繁荣一时，林铁停驶后而逐渐没落。
目前先以天送埤车站为森铁示范点，重新打造355米怀旧铁道及复刻版森林小火车，盼日后延伸至古一号隧道，施设全长3公里的铁道地景。
4月2日至4月30日试乘活动期间内至天送碑火車站的游客有机会摸彩获得免费试車体验車票乙张，若車箱有空位即可立即补位上車。一天开12班次，一次载客8人，试乘时间：每日10时、11 时、14 时、15 时(整点、15 分、30 分发車)各3 車次，每周二为休息日，详情可上三星乡公所官网查询。
三星乡长黄锡墉说，森铁火车头弥足珍贵，乡公所曾向林务局要求借展，但未获首肯，虽乡公所投入180万元重制，打造原型三分之一的小火车，但代表森铁精神的老火车头未再回到天送埤车站仍有遗撼。未来，太平山怀铁仍需要上级政府协助，才能完美再现风华。
天送埤车站昔日是土场至竹林的中途站，也是火车从平原连接山地的转运站，现在化身历史观光起点。
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