【大纪元2018年07月26日讯】（大纪元记者林怡香港报导）原定2016年底完工的港珠澳大桥自兴建以来问题多多，除早前被揭露人工岛香港口岸旅检大楼连番漏水外，电掣柜也曾冒烟。有议员不满事故再次涉及礼顿公司，又质疑大桥验收半年仍未有通车时间表。
昨日交通事务委员会会议举行本年度立法会期最后一次会议，多位议员关注港珠澳大桥香港口岸在今年4月及6月，分别发生漏水及电掣柜冒烟问题。
路政署主要工程管理处处长（专责事务）江大荣在会上解释，地库漏水是因为承建商在完成该管线井的穿电线工程后，未有及时将管道封好，以致4月15日出现大雨时，雨水沿管线井渗入地库层，有机器被浸坏。他表示，事后当局严肃敦促承建商封好管线及更换损坏的机器。至于6月20日电掣柜冒烟问题，是因为零件过热以致冒烟，与漏水是两件独立的事件。
民主党议员林卓廷不满事件再次涉及礼顿：“今次没有封好管线的承建商，是否如传媒所报道指是礼顿俊和联营的公司？这间公司大家知道在沙中线已经出现很大的问题，可谓声名狼藉……一个这么愚蠢，原本可避免的错误，政府对礼顿俊和承办商有何惩处和追究？”他认为两次意外都没造成伤亡是“不幸中之大幸”。
江大荣重申路政署已联同顾问公司严肃跟进事故，并发信要求承建商跟进。又说在工程合约期间，所有损失皆由承建商承担，但未有交代会否惩处承建商礼顿俊和联营。
香港本土议员毛孟静则批评路政署，在传媒揭露后才公开说明意外，她表示有工程师质疑设计错误，电掣柜不应放在地库，尤其是一个人工岛。江大荣称放在地库是合理的做法，只要保证设备安全即可。
政府避答验收延误原因
全长50公里的港珠澳大桥自今年2月竣工，仍未启用。议会阵线议员区诺轩质疑验收延误的原因：“港珠澳大桥工程，我理解是已过了半年仍未验收。相对于其它工程是晚了……其实你加强验什么呢？你答得具体一点，这样大众可以安心一点”。委员会主席易志明都忍不住帮腔：“是不是整体有延误？导致你们验收迟了”。江大荣称大桥工程庞大，需要时间验收，没有具体回答原因，也没确定通车时间。
原定2016年底完工的港珠澳大桥自兴建以来问题多多，除造价严重超支，由原先估计762亿港元，大幅增至2017年估计的1,177亿港元。自2011年动工以来，工程延误不断延误，更多次发生严重伤亡意外。直至2017年3月，共酿成10人死亡，逾600人受伤，被传媒形容为“血泪大桥”。
去年5月更被揭露混凝土压力报告造假，廉政公署落案起诉承办商19人，当中有人被判监。今年又被质疑香港口岸人工岛填海地出现飘移及沉降。◇
