【大纪元2018年09月21日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）高雄市林园中芸渔港水域狭长、港口防波堤遮蔽不良，避风功能欠佳。自县市合并前即展开东防波堤延长计划，第二期工程于今（107）年8月完工验收，将大幅改善渔船停泊及航行安全。
中芸渔港内、外港口相对，港口朝南，导致南～西南向波浪可长驱直入，每遇风浪稍大或台风期间，船筏进出航行困难，除东侧内泊区可作为避风泊地外，其余港区避风功能欠佳。据93年成功大学水工模型试验结果，需兴建东防波堤转133度延建250公尺，才能确保港内港船筏停泊安全。
“中芸渔港东防波堤延长工程”由于经费庞大，分两期办理：第一期工程经费1.25亿元，由中央和地方（当时高雄县） 分别负担80%及20%，已于100年6月完工，兴建长度125公尺，遮蔽效果可达60%；第二期工程经费1.31亿，中央和市府各负担50%，于 107年8月完工验收。
高雄市代理市长许立明表示，第二期工程采沉箱工法，沉箱制作使用滑动模版，可减少模板组立时间，混凝土完成后平整度极佳，经高市府、农委会工程查核及渔业署督导，均荣获甲等成绩。但沉箱施工作业深受海象影响，水域若未达静稳度标准则无法施作，挑战性高于其他土木和建筑工程，尤其受6、7月西南气流旺盛豪雨不断影响，施工团队更是排除万难，如期如质完工。
许立明强调，工程完成后有利未来辟建渔筏泊区，并解决中芸渔港舢筏趋近饱和的问题。台风时更可发挥遮蔽效果，确保港内泊区水域稳静，保障船筏停靠安全，也有利掌握渔船出海作业的时机，增加渔获产量，提高渔民收入。
责任编辑：郑桦
