【大纪元2023年12月03日讯】（大纪元记者徐乃义台湾报导）桃园市政府交通局协同都发局、工务局、捷工局等多个单位，共同为桃园火车站前行人通行环境努力，改善车辆不礼让行人、行人违规穿越道路及减少与计程车排班区车行交织，并于11月30日正式启用桃园火车站前首度新设的“行人专用时相”号志，经初步观察，人车交织冲突明显降低，且车流纾解效果良好，亦无回堵情形，后续将持续观察车流状况，适时调整号志秒数。
交通局长张新福表示，昔日桃园火车站前从未设置过“行人专用时相”，主因是过去站前呈圆环配置，若设置号志管制，车流会回堵到复兴路与中正路口；然基于实践“人本交通”理念，针对桃园火车站前空间进行全面检讨，重新配置车行及人行环境，且经市府与台电协调，11月16日申请用电，11月30日即设置完成、正式通电启用，展现市府守护行人安全的效率与决心。
张新福说明，桃园火车站每日旅运量全台第2，出入口衔接中正路、大同路、复兴路等路段，周边大型商场亦吸引人流，致人车汇集，人车交织而造成路口交通动线混乱。此“行人专用时相”开启时间为每日06:00~24:00，该路口共有三个方向，各开启一次绿灯的时间约25-30秒，三个方向开启一次绿灯的时间加总起来计有80秒，也代表每一个方向等红灯最多约50-55秒；其余24:00~06:00时段则维持闪灯运作，提醒用路人经过桃园火车站前时，留意此路段新设的“行人专用时相”，共同维护路口安全。
张新福说明，为改善桃园火车站前交通，交通局11月8日完成调整桃园火车站行人与车行动线，缩短行人穿越道路之距离，并设置护栏提供行人安全友善通行及停等空间，且藉由行车动线调整，大幅降低原长寿街往大同路及计程车排班区之车辆交织冲突，正式启用“行人专用时相”。交通局近日持续接获市民朋友特别致电感谢及表示赞同本次规划改善，未来将持续落实“人本交通”理念，透过设置行人专用时相，分流人车，在保障行人通行安全时也能顾及用路人行车权益，创造双赢。◇
责任编辑：陈玟绮
