【大纪元2023年03月29日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）大多数民用自小客车都会在车窗贴上隔热纸，立委邱显智指出，各国早在超过20年前就制定车窗隔热纸的透光率规范，台湾针对汽车隔热纸透光度的检测方法却是采“目测法”，考量交通安全，应改用透光率等，且隔热纸透光度应纳管；对此，交通部表示，将于3个月内提出法规修正。
立法院司法及法制、交通委员会联席会议29日并案审查交通部组织法修正草案等案。质询现场，邱显智拿出隔热纸要现场官员目视能否看到隔热纸后面的字或图像，也说全球都在做隔热纸透光度纳管，台湾却用目测法，简直是灾难性的检测方式。
邱显智指出，隔热纸检验的重点不是看不看得到字卡，是看不看得到路、看不看得到行人。目前台湾市面上贩售的隔热纸，透光率多在30~40%之间，与国际标准相差非常远，根本是让台湾人玩命走夜路。
邱显智并列举各国汽车隔热纸规定，如日本及新加坡规定，前挡、前窗透光率不低于70%；韩国规定前挡透光率不低于70%、前窗透光率不低于40%；马来西亚规定前挡透光率不低于70%、前窗透光率不低于50%；英国前挡透光率不低于75%、前窗透光率不低于70%等。
邱显智表示，要减少台湾的交通事故死亡率，隔热纸透光度纳管是方法之一，但透光率要如何设定、如何检验等，可参考各国意见，也应废止目测法。对此，交通部次长陈彦伯回应，“这部分我们有点落后，会尽快改善并朝这个方向来做。”
交通部公路总局长陈文瑞表示，隔热纸可以贴，但透光率要可以透视，以维护行车安全，目前已搜集各国关于前挡、前窗透光率规定，也有了解检测仪器等，有往这个方向研议；交通部长王国材则说，这是一个大课题，会在3个月内提出法规修正。◇
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