【大纪元10月16日讯】〔自由时报记者刘志原╱台北报导〕八十八年十二月间新竹某国中两名学生遭火车撞毙案，二审台湾高等法院宣判，承审合议庭认为，肇事的复兴号列车驾驶员，夜间行车未开远光灯、又未鸣笛示警，致使违规行走于铁道上的三名国中生，有两人闪避不及而遭撞死，显有过失，维持一审有罪判决，林姓正驾驶及李姓副驾驶依业务过失致死罪，分处拘役五十及卅日，可易科罚金；林、李两人已上诉至最高法院。
八十八年十二月三日晚间七时许，彭、李、曾三人，穿越新竹市东光桥下的纵贯线铁道，至对街商店买饮料，不久，北上第一一六次复兴号列车驶近，走在最左边的曾某发现列车已驶至三人身后仅数公尺，他立即跳开，走在中间的李某见状则是往前奔跑数步，但却仍遭撞击，最右边的彭某则来不及反应也遭撞倒，李、彭两人均当场死亡。
经检察官将正副驾驶起诉后，一审新竹地方法院审理认为，曾姓三人虽违规行走铁道，过失重大，但肇事的列车夜间行车未依规定开远光灯，致未发现行走于铁道上的三名国中生，也未鸣笛示警，不能免除过失之责。去年一月间，新竹地院遂依业务过失致死罪，判处林姓正驾驶拘役五十日、李姓副驾驶拘役卅日，经两人上诉后，二审台湾高等法院认为一审判决并无违误，日前驳回林、李两人上诉，但两被告得知二审判决结果不服，已上诉至三审最高法院。
莺歌车祸避免重演 交部全面检讨危险平交道
〔记者沈汝康、李明贤、施晓光、黄维助、黄美惠╱台北报导〕台北县莺歌铁路平交道大车祸余波荡漾，交通部政务次长蔡堆与台湾铁路管理局长黄德治昨在立院指出，交通部将发函台北县政府要求重新研究该路段是否适合行驶大型车辆，一个月内并检讨改善台铁全线各危险平交道。
行政院长游锡堃昨天在院会指示，交通部应就全国各处平交道进行风险评估，并分级限期内改善。
此外，台北县莺歌平交道车祸造成重大伤亡，监委李友吉、黄武次、郭石吉昨天已申请主动调查。
李友吉表示，去年七月间同一地点就曾发生过自强号与拖板车相撞的意外，铁路局因而编列一千八百五十万做为改善莺歌平交道经费，但在施工之前再度发生车祸事故，其中是否涉及行政疏失，将是专案小组调查重点。
立法院交通委员会昨天原本排定邀请交通部进行“台铁工会过年罢工因应措施”专案报告备询，不过，立委质询焦点全部集中在莺歌车祸，除会议一开始时特别为车祸死难者默哀一分钟外，接下来就炮声隆隆，猛轰交通部、台铁、台北县政府等，要求相关单位厘清责任。
行政院昨天指示内政部全力协助地方政府办理灾害救助相关事宜，内政部并已指派代表以游揆的名义致赠“特别慰问金”，每名死亡者十万元、重伤者五万元、轻伤者一万元。
此外，台北县政府部分则已经发给救助金，每名死亡者五万元、重伤者二万元、轻伤者三千元。
承保学生团体保险的国泰人寿已分别给付罹难者家属身故保险金一百万元，此外，其中二位保户并另行投保国寿其他商业保险，总计莺歌火车灾难国寿共赔付七百万元理赔金。
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