【大纪元4月24日报导】（中央社记者杨淑闵台北二十四日电）行政院国科会副主委谢清志今晚表示，南科减振案事涉年产值达新台币3000亿元南部科学工业园区运作，况且这个案事涉民国87到89年间，交通部规划高铁路线与国科会选择南科地点间产生问题所致，国科会要解决的是前政府留下的问题，不可能贪污。
谢清志电话接受访问指出，国科会不可能贪污，因为舆论忽略了南科减振案产生的原因，造成问题的原因是，当年前交通部长林丰正任职期间，交通部高铁局已确定高铁路线在先，之后国科会却仍将南科设在受振动影响区；出现问题后，交通部接受台湾高铁承诺改善的目标为降到68分贝，又与民国89年时国科会前主委黄镇台承诺南科高科技厂商的目标—降到48分贝以下，相差达20分贝。
他强调，针对交通部与国科会间对于各别政策所产生的落差，因为将损及年产值达3000亿元的南科运作，于是当时的交通部与国科会又做成决议：同意台湾高铁以68分贝设计工程；但要由国科会以48分贝为目标，努力在高铁通车前完成改善，而且所有经费都要由政府支出。
进入招标部分，他说，第一阶段对参与的5家厂商进行计划审查，当中唯一一家的外商日本厂商，也因为没有提出数据、没有分析、没有提出模拟计划而出局；进入第二阶段后，则就通过计划审查的永俊与鸿华所提计划进行模拟测试，最后数据显示进行复合工法的鸿华表现比永俊的工法好，因而得标。
他强调，国科会的南科减振案是要解决前政府留下的问题，因此能不能达成减振目标才是关键；事实上即便台湾高铁当初何以提出68分贝，也是经过专家分析才提出的，就他所知，目前根本没有技术可以拉近这20分贝落差，包含当年进入第二阶段的两家厂商也是一样，国科会只是从中选择工法表现较好的厂商，况且南科明年产值将达5千亿元、5年后达1兆元，国科会不可能为了80多亿元贪污。
