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【大纪元9月14日讯】〔自由时报记者刘禹庆／澎湖报导〕马公港古沉船遗址在实地会勘后，认为属于文资法的“疑似”遗址，应受到保护监管，决议划定为保护区，并倾向保存遗址现址及及遗物整体，不进行打捞。
台华轮是否停航待议
与会学者都认为马公港发现古文物，已属于文资法的“疑似”遗址，依法应受到保护监管，以防止遗址现址遭到破坏或非法打捞，为当前要务，建议由文建会依调查资料，划定保护范围，调查后办理登录指定，并藉由水下遗址调查研究，进行马公港环境考古，确立历史定位。
法国马赛水下考古研究中心主任玛西解释，最新的考古观念已不再是打捞古物或寻找沉船，而是藉由水下遗物调查研究，重建海洋考古历史。
玛西认为马公港虽属10公尺以内水下探勘，潜水技术难度不高，但因水下能见度极低，加上有鱼网，探勘任务有实质困难。
另外，玛西说，此次发现中国青花瓷及疑似船身的木质残件，有明显被机器撕断痕迹，但所属年代不明，仍须进一步判读是否为古沉船遗物。国立文化资产保存研究中心说，未来除了利用扫描科学仪器全面定位，也将协请相关单位支援设备及训练场所。
由于调查时须避免船只通行，必须至少1周停止船只航行，但因该处为台华轮停泊处，高雄港务局马公办事处表示，8000吨级的台华轮只能停泊水深至少9米港区，无法移泊其他港口，而其岁修仅有2、3天时间，停航1周将严重影响离岛民众交通权利，这一点还必须再讨论。
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