【大纪元11月5日讯】〔自由时报记者邱燕玲／台北报导〕江陈会四项协议昨签订完成后，蔡英文、吴钊燮、陈明通等三位民进党籍前任陆委会主委一字排开，召开记者会进行检视。陈明通高声质疑，未来中国航空公司不须先抵桃园国际机场、就可直接飞到金门等国内机场，且其他国际航空公司飞不进来，等于是两岸航线国内化，“这根本是内国化！”他并批评海运协议写得不清不楚，“魔鬼藏在细节里！”
海运协议 藏玄机
蔡强调，协议须受立院审议，同意后才能生效；陈明通也呼吁，三通是大事，马政府有诚意的话就交付公投，给人民表达意见机会。
吴钊燮表示，江陈会签的协议，与民进党时期所谈的内容一样，但马却接受了一中原则与九二共识的政治条件，“陷入了一中框架，但要拿到的却都没拿到”。
吴钊燮说，这次航班大幅增加到一百零八班，未来台湾赴中国的旅客将大幅增加，将让台湾更向中国倾斜，消费性经济产业也将产生冲击，他高度担忧。
一中框架 紧套牢
吴钊燮指出，先前他们呼吁国内机场取消，但这次反更增加金门、花莲、清泉岗机场，这只有国内飞机会飞，只有谈好第五航权，国际才会飞，否则等于落实两岸航线就是国内航线，但看协议内容，到金门要如何飞还不知道，但确定已无马承诺的第五航权，等于是再次跳票。
陈明通表示，这次海运协议写得太抽象、不清不楚，权宜轮与外籍船的国际干线班轮本就可载国际货，但协议签订后，权宜轮能不能跑须经特别许可，且能载什么货也不知，“魔鬼藏在细节里！”
陈明通说，B576仍在我飞航情报区，其中有一小块与日本防空识别区重叠，好处是多一预警且经第三国，但江陈会协议签订后不经日本防空识别区，预警时间也缩短。陈明通批评，马英九在政治意义与安全意义上都让步，对台湾有利的部分却看不出来，“我们没要到的，他们也没本事要到”，马总统退让太多。
前立委吴明敏指出，三通是为一中市场铺路，弱势的农渔民会失业，马英九说三通可增加二十％的农产品到中国，“他报喜不报忧”，届时一定是进来比出去多。
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