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苏花高
【大纪元4月25日报导】（中央社记者陈舜协台北二十五日电）环保署环境影响评估委员会今天决议，将苏花高速公路环境影响差异分析报告退回交通部。环保团体大感振奋，肯定、感谢环评委员抵抗外界压力，让苏花高争议随着暂时没有兴建与否问题获得喘息，他们呼吁有能力“完全负责”的新政府，审慎思考花东未来整体发展方向。
环保署上午召开环境影响评估委员会议，众所关注的“苏花高速公路环境差异调查分析报告”列讨论事项第三案，由于通过后，交通部国道新建工程局就能将目前处“停工”状态的苏花高速公路兴建工程“复工”，被视为政权交替前，苏花高速公路能否兴建的最后决战点。
在环评会召开前，虽然环保团体早就透过管道知道苏花高环差案有机会不通过，不过，在环评会未决议前，列席旁听的环保人士仍忧心忡忡，担心环差案在一不小心就会翻盘通过，但最后环团担心的情形未出现。
财团法人环境品质文教基金会董事长刘铭龙表示，“谢谢环评委员做出重大、明智的决定”，让全案争议降到最小，也让即将上任的新政府有从容讨论的空间，决定花东地区是否要复制过去五十年西部发展经验及重蹈过去只要开发、经济发展的旧思维。
前环评委员、律师詹顺贵对这届环评委员抵抗各界压力，让这个具高度政治争议性开发案得以暂时平息，表达高度肯定。不过，他认为环评大会若能依环评法施行细则第三十八条第六款规定，附带决议要求全案应全做环评，应该会更完美，“仍瑕不掩瑜”。
他建议，“完全执政、完全负责”的新政府上任后，苏花高的兴建与否将成为环团观察新政府的指标案件，盼新政府在推动“爱台十二建设”，全力发展经济之余，也要冷静思考让人民生活更好的方式，是让台湾环境更好？还是让财富集中在某些人手上，环境却变差了？
