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布袋港
【大纪元7月15日讯】（大纪元记者李撷璎嘉义报导）立委张花冠国会办公室15日上午在布袋镇公所举办“嘉义布袋港之发展策略与定位”公听会，张花冠要求交通部政务次长游芳来提出明确的规划时程，惟游芳来只以“姻缘成熟时就能成为直航港”轻轻带过，并强调目前定位还是国内商港。与会人士涵盖中央、地方和专家学者。
张花冠说，19世纪的布袋港有“小上海”美名，尤其马英九选前表示布袋港将成为全国7个直航指定港口之一，为因应两岸直航，布袋港能否重现昔日荣景，布袋港的定位，如何从高雄辅助港成为独立港、两岸直航港及国际商港，如何扩建港区设备等，地方十分关心。
游芳来指出，在96年至100年的布袋港发展规划中，布袋港的定位仍是国内商港，目前每年均呈亏损状态，他并不反对布袋港升格为独立港，但基本上是有困难的。
民国82年起由“省府交通建设基金”开发的布袋港，并未申办开发许可，意即布袋港本身就是一座公部门起造的大违建，无法顺利取得使用执照，影响后续开发进度，经县府和民代多年奔走，获内政部同意以扩大区域计划方式办理编定，高雄港务局预定7月下旬前将土地报编资料送请中央审议，为布袋港取得合法的身份。
至于直航港部分，游芳来表示，我方是将布袋港列为7个直航港之一，未来仍需与对岸坐下来谈，基隆、台中、高雄和花莲等4座国际港，因通关、检疫、安全等设备齐全，布袋港则因淤沙和客货运量等问题，作为直航港仍需长程规划及各界共同的努力。
陈明文则认为，选前马总统明确给予布袋港直航指定港的政策宣示，但交通部又明白表示96至100年布袋港的发展定位仍为国内商港，希望港务局能逐年编列预算建设布袋港，同时遵循马总统的政策指示，纳入直航指定港。
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