【大纪元7月15日报导】（中央社记者江俊亮嘉义县十五日电）交通部次长游芳来今天出席“嘉义县布袋港发展策略与定位公听会”时表示，布袋港目前的定位仍是国内商港，而且每年均呈亏损状态，对于地方争取布袋港升格为独立港，他并不反对，但基本上是有困难的。
民进党立委张花冠国会办公室今天在布袋镇公所召开“从辅助到独立、从违建到合法、从布袋到厦门─嘉义布袋港之发展策略与定位”公听会，邀请游芳来、嘉义县长陈明文与地方民意代表与会。
张花冠表示，布袋港是于民国八十二年起由“台湾省政府交通建设基金”开发，但开发之初并未申办开发许可，也就是说，布袋港本身就是一座公部门起造的大违建，无法顺利取得使用执照，也因此影响后续开发进度。
她说，经县府和地方民意代表多年奔走后，终于获得内政部同意以扩大区域计划方式办理编定，高雄港务局并预定七月下旬前将土地报编资料送请中央审议，为布袋港取得合法的身份。
张花冠指出，布袋港在十九世纪有“小上海”的美名，总统马英九在选举前曾表示，布袋港将成为全国七个两岸直航指定港口之一，将来是否能恢复昔日荣景，如何定位，以及如何从高雄辅助港成为独立港，甚至成为两岸直航港及国际商港，都令地方十分关切。
对此，游芳来表示，政府于民国九十六年至一百年的布袋港发展规划中，布袋港的定位仍是国内商港，而且目前每年都呈现亏损状态，他并不反对布袋港升格为独立港，但基本上是有困难的。
至于直航港部分，游芳来表示，我方是将布袋港列为七个直航港之一，但未来仍需与对岸坐下来谈，基隆、台中、高雄和花莲等四座国际港，因通关、检疫、安全等设备齐全，布袋港则因淤沙和客货运量等问题，作为直航港仍需长程规划及各界共同来努力。
陈明文则认为，马总统在选前明确给予布袋港“两岸直航指定港”的政策宣示，但如今交通部又明白表示，民国九十六年至一百年布袋港的发展定位仍为国内商港，希望今年底完成土地报编后，港务局能逐年编列预算建设布袋港，同时遵循马总统的政策指示，纳入直航指定港。
