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脚踏车
【大纪元7月4日讯】〔自由时报记者葛祐豪／高雄报导〕高雄市公共脚踏车500个租赁站不是梦！
3月起试营运的高雄市公共脚踏车C-bike，已建构完成50个自动租赁站，达成预定目标，市长陈菊希望业者推出免押金方案后，民众多利用公共脚踏车做为短程交通工具。业者“统立开发”总经理叶致中认为，以巴黎的标准，设立500站不为过。
叶致中强调，巴黎100平方公里内，建构1750个公共脚踏车租赁站，高雄市区的65平方公里，就算设立500站，也不到巴黎的1/3，“统立开发”有心打造绿色都市，如果市府支持，不让业者亏太多，未来500个租赁站不是梦。
陈菊昨天出席C-bike启动点灯仪式。她说，高雄市已铺设完成180公里的自行车道，建置“都会网络型”公共脚踏车租赁系统，结合捷运红、橘线，成为绿色交通的城市。
目前分布的50个自动租赁站，西起中山大学、东接中正技击馆、北达莲池潭、南至梦时代，是全台最大的绿色公共交通系统，比台北市还方便，共有4500辆美利达脚踏车提供租借。
以往加入公共脚踏车会员，除年费1200元（半年费750元、月费200元 )外，另需缴交押金2000元，“统立开发”考量这段时间车辆零失窃后，推出免押金替代方案，民众只要填写“信用卡或银行账户授权书”，7月中旬起在高雄市区的7-11，都可申请入会缴款，不需再缴押金。
C-bike最大的竞争利基，在于甲地借、乙地还，会员善用30分钟内借车免费的规定，以接力方式骑遍高雄市都不需另外付费。
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