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【大纪元9月10日讯】〔自由时报记者葛祐豪／高雄报导〕暂定古迹的台铁高雄港站，因工务局施工不慎，造成3组百年历史的转辙器连杆变形，文史团体跳出来抗议，要求市府各局处勿各行其是，包商坦承疏失，保证修复。
文史团体另发现约五分之一的铁轨扣件已遗失，铁轨旁设计的水泥灯座，竟出自名建筑师之手，在在显示市府不重视保存台铁高雄港站的百年文化资产，不断毁损审议中的古迹。
在铁轨上焊接 准备架设围篱
文建会今年4月现勘台铁高雄港站，“纵贯线铁道保存协会”5月提出古迹调查，高雄市文化局受理后，9月4日第二次现勘，却发现工务局进行的旧高雄港站旁公园开辟工程，压毁3组转辙器连杆，更扯的是，工人竟直接在铁轨上焊接，准备架设围篱。
“纵贯线铁道保存协会”、“抵抗产业无限网络”、“哈玛星文化协会”等团体及市议员连立坚，昨天大声抗议，痛批高港站已进入文资法的申请程序，动土就等于破坏古迹，何况是不当施工。
包商“立富营造”工地主任王振儒坦承，转辙器连杆是因山猫整地时不慎压毁，他保证修复；至于在铁轨上焊接，他表示，因莫拉克台风吹倒原先的围篱，为避免同样情况发生，才想在铁轨焊接固定围篱，目前已紧急停止。
“纵贯线铁道保存协会”会长黄文镇、高雄大学讲师李重志呼吁，高港站绿美化工程应立即停工，修补复原损害；市府应在3周内，整合文化局、都发局、工务局等局处，针对高港站都市计划变更、分区设定、绿美化工程、古迹提报审议进度等，听取民间意见，对大众说清楚。
