【大紀元2014年05月20日訊】位於舊金山市中心地段的越灣交通中心（Transbay Transit Center）造價進一步攀升，從2011年9月破土動工以來，其造價預已經增長了3億美元。為削減部分增加的預算，交通中心的設計也隨之縮減，外觀大大縮水。最引人注目的改動是，建築原定的起伏的玻璃材質外觀，將由穿孔鋁板代替，僅此改動就將節省1,700萬美元。
但現在該項目的造價再漲1.5億美元，可能引發工程再次「卸妝」，去除一些外觀的設計，削減5,300萬美元花費，從而將整體預算控制在一定範圍之內。項目發言人阿爾伯蒂（Adam Alberti）表示，此舉是採取適當行動，將項目控制在19億美元的預算範圍內。
如此一來，與當初既定的外觀相比，調整後的終點站將不再是裝點著明晃晃玻璃的漂亮建築了，它的牆面和柱子將更加「露骨」。而公交層面的地板將僅僅是混凝土，天花板也將採用更廉價的材料來建造。鋼筋裝飾也不再採用不鏽鋼，而將採用鍍鋅噴漆的普通鋼結構。
部分天台公園（rooftop park）的修飾也不再作為預算的一部分，越灣署還將為花園尋找私人捐款和贊助，來完成既定的裝點。
該交通中心作為灣區巴士服務中心的同時，也是將來通往洛杉磯的加州高鐵的總站。除交通總站本身建築耗費的19億美元之外，還需要25億美元來為列車建築通往總站的地下通道。
（責任編輯：王曦）
