【大紀元1月21日訊】（大紀元記者顧佳韻編譯）生產法拉利（Ferrari）和瑪莎拉蒂（Maserati）跑車的意大利汽車製造商菲亞特（Fiat）20日（週二）宣佈收購美國克萊斯勒汽車公司35%的股份，雙方成立了合資公司，希望能夠解救處於困境中的美國汽車業。
克萊斯勒表示，這筆不涉及現金流出入的交易是該公司確保未來的一個關鍵性計劃。未來菲亞特的汽車將更省油，發動機和傳動裝置性能更為優良。
美國政府正在盡力對美國汽車製造業十年來最嚴重的危機作出反應，而法國總理菲永也表示汽車業急需現金，他的政府正在考慮提供50至60億歐元融資。他在法國汽車高峰會上說：「我想所有的歐洲政府都同意這一點－－情況緊急，我們需要大幅度對汽車業提供金融支持。」
德國汽車製造商也採取措施尋求現金支持，儘管德國總理默克爾批評美國政府補貼汽車業，並警告救助汽車業的行動會帶來打亂競爭的危險並且對長遠解決危機沒什麼作用。
法國標致汽車（Peugeot ）執行長史崔夫本週一警告，2009年會是「可怕的一年」，而其對手雷諾——日產尼桑汽車的葛恩預測汽車業的危機是長期的。
在東京，世界最大的汽車製造商豐田汽車可能會出現多年來的首次虧損。
菲亞特收購克萊斯勒會給這個意大利車廠帶來規模效應，而克萊斯勒可以將小型、污染較少的車型歸入其產品系列。
根據歐洲華爾街日報週二的估計，併購後，總共可節約30到40億美元的成本。
在德國，擁有克萊斯勒20%股份的奔馳汽車（Daimler）公司發言人說，德國汽車製造商也有意出售股份，對這一穩定美國汽車製造的併購表示歡迎。
在底特律的三大汽車製造商中，克萊斯勒是最弱的。他從美國政府處取得了40億美元的貸款，其執行長在上週說他們還需要30億多的融資。
和同樣接受政府注資的通用汽車一樣，克萊斯勒得到貸款的條件是降低成本，並拿出可行的重整計劃來。此外，還要致力於開發污染更小的生產線。
分析家們質疑，克萊斯勒如果沒有伙伴是否能夠支撐下去。克萊斯勒的產品主要在美國銷售，去年它的銷售額減少30%。
菲亞特併購克萊斯勒是全球汽車業尋求降低成本、提高利潤空間的一個方式，市場人士預計汽車業將進行進一步的併購。
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