【大紀元11月11日訊】〔自由時報記者曾鴻儒／台北報導〕高鐵昨日召開股東臨時會，泛公股在董事會取得九席席次，人數超過六成，確定政府主導高鐵營運；洽談中的新融資案則已有共識，未來高鐵每年可省下四十億元利息支出。
高鐵股東臨時會昨日登場，對於政府主導高鐵營運，小股東意見不一，但均希望解決高鐵虧損，最後投票選出十五席董事與兩席監察人。除大陸工程、長榮國際、東元電機、太電、北富銀等五大原始股東與東和鋼鐵外，泛公股取得九席。
*歐晉德連任董事長*
以官股代表身分進入董事會的歐晉德，獲選連任董事長，高鐵經營權和平轉移至官股。
*新融資案 年省40億*
至於高鐵新融資案，據了解已有具體進展，融資額度為三千八百二十億，其中三千零八十三億由政府作保，利率採「先低後高」，頭兩年利率為郵政儲金放款利率加○．一％，無保的七三七億採固定利率，整體融資平均利率約一．八％。
比起高鐵原本的平均利率二．六％，未來兩年裡，高鐵每年可省下約四十億利息支出，未來八年節省的利息支出超過二百億，短期財務壓力可望有效紓解。
利息壓力減輕後，歐晉德估計，目前高鐵平均每日載客量約九萬人，每月約有二至三億虧損，若載客量達到每日十二萬人，現金流就可打平，希望明年可達到此目標，若運量提昇到每日十四萬五千人，高鐵就可損益平衡。
*外籍肥貓請辭獲慰留*
至於爭議甚大的「肥貓」主管問題，歐晉德透露，部分外籍主管因對各界指責感到灰心，已提出辭呈，但現階段高鐵仍須借重這些人才經驗，他已經留人。他強調，高鐵興建期外籍員工比例佔三分之一，目前已經不到三％，明年6月前，高鐵外籍主管的人力會再大幅度縮減。
此外，原本要在年底期滿的高鐵五車站、十條路線免費接駁專車，也可能延長免費優惠期限，繼續與業者搭配聯合行銷，歐晉德表示，這些專車會適度維持，並根據旅客數增減班。
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